2013年的各大重卡企业,都拼力抓住自身所能把握的优势发展壮大着。新厂在建、新车发布，动静不小。经过这又一年的积累，各大厂商将会在新一轮中国重卡市场争夺战祭出什么杀手锏呢？

●  J6P国货当自强 一汽解放201年推AMT车型

直至2013年，一汽集团在建厂60周年中开发了6代重卡产品，逐步实现自主研发奥威系列发动机、自主研发重卡生产平台。作为解放J6的升级产品，2013款解放J6P坚持一汽自主技术路线，且在内饰与驾驶室空间相关的舒适性以及动力性、安全性和可靠性进行了很大程度的改变，使得其更适合长途行驶。

随着国四推行后，一汽解放又推出了J6P车型国四新品。其排放方面共有两条后处理技术路线。J6P牵引和载货+J6M匹配锡柴机车型，采用共轨+SCR技术路线，节油、使用寿命长、故障率低。J6P自卸车+匹配道依茨的J6L+J6M，采用FEUP+SCR技术路线可以应对油品不好的地区。而且发动机维修同国三单体泵相同，配件丰富，维修方便且费用低。

2014年，一汽解放将重点推出其搭载自主AMT变速箱的J6车型。12档自动换挡系统在手动变速器的基础上加上加装了微电脑自动控制系统，其中电控系统和换挡机构电机由BOSCH提供。一汽解放的AMT变速器可根据牵引力的换挡规律，智能选择目标档位，在复杂路况下适应性强。

编辑点评：

AMT变速箱在国外重卡普及率很高，是国内重卡技术发展的一大趋势。一汽解放2014年将重点推广其自主AMT变速箱技术，抢占AMT车型市场先机。

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