【中国汽车网 编译】在天空飞行超过1.24亿英里后，奋进号航天飞机还有最后一段14.2英里的旅途，它要通过洛杉矶的街头，最终回到加州科学中心。那么这个庞然大物是如何被送回家呢？

为了运输奋进号，Sarens公司使用了四个专门设计的Kamag自行式模块拖车，并且通过工作人员边走边用遥控器控制其行驶。

为了来帮助完成此次美国历史上具有重要意义的奋进号最后旅程。Sarens公司历时八个月，数千个工时来计划此次工程的相关细节。

Sarens公司表示有数百人参与了该项目的规划和执行，其中Sarens公司的一个团队参加了规划运输路线，确定并提供最佳的运输设备，来确保此次奋进号回家能够顺利进行。

奋进号重达150000磅（68吨），翼展78英尺（23米）、全长125英尺（38.1米）、高达56英尺（17米）,为了运送这个庞然大物，Sarens公司使用了四个专门设计的Kamag自行式模块拖车，他是分别由计算机独立控制的轮式车辆，加起来有20个轴线。

为了穿越洛杉矶405号高速公路，奋进号不得不从Kamag自行式模块拖车转移到小车系统来获得更好的车轴间距和重量分配，以满足加州运输部的规定。

奋进号曾经以17000英里的时速飞行，但是将其运回最后的地点它的速度减少到了每小时不足两英里，整个14.2英里的路程花了大约三天的时间。

Sarens公司表示此项工程虽然不是他们所进行的最大最重的、也不是最复杂的，当绝对是非常有意义的。整个工程中比较困难的部分是规划测量路线，虽然整个过程遇到了一些小挑战，但是整体还是比较容易的。（文/杨建伟）

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