在广州的奔驰卡车小编有机会接触奔驰FleetBoard车队管理系统在当地危化品运输成品油运输中的应用情况。成品油运输行业运输距离相对较短，且需要驾驶员拥有高标准驾驶水平，确保绝对性的安全性，因此车队管理系统的重要性随着车辆电气化发展逐渐显露。

●  车队管理系统 直观数据精确分析车队运营情况

车队管理系统工作原理非常简单，车辆标配的数据收集器可以采集车辆的操作数据，并通过卫星信号将数据发往电脑终端，电脑系统给出0-10范围内的评分。

对于驾驶员来说，这种精确数字量化的方式能更直观地针对驾驶过程中出现的问题提出建议，从而改变司机驾驶意识、培养良好的驾驶习惯。

对于车辆来说，车队管理系统能提供详细的维修保养信息，保证车况良好并延长使用寿命。当车辆出现故障时，系统的远程故障诊断功能，能将故障代码回传总部尽快制定故障排除方案，提高了车辆出勤率。

对于车队整体运营来说，车队管理系统能从多方面综合分析油耗、提供车辆运营分析报告。

●  驾驶方式评分 培养预见性驾驶能力

FleetBoard车队管理系统的评分中，很重要的一部分内容就是驾驶方式评分。它主要分为基于油耗的评分和基于制动的评分两部分。要获得高评分的关键就是合理使用油门、档位、排气制动功能。

限速功能 保证危化品运输安全节油

在行车过程中，油门操控不稳定，会造成不必要的车速变化，增加燃油消耗，从而造成车队管理系统评分不高。车辆巡航功能让车速在允许的范围内变化，解放了司机的右腿，缓解驾驶疲劳。不过危化品运输中，车队更注重的是运输效率和运输安全，并非车速。不适用与车多路况复杂、司机驾驶疲劳的情况。许多车队也会关闭巡航功能，保证安全。

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因此，在危化品运输中，车辆限速功能比巡航功能实用。打开车辆限速功能，司机可以设定一个车辆最高速度，即使驾驶员将油门踏板踩到底，电脑也会根据速度自动判断喷油量，防止车速上升。在长途运输过程中，开启限速功能后可以改善司机深一脚浅一脚踩油门造成油耗升高的现状，提高车队管理系统中的驾驶评分。

另外如果启用车速限制模式，车辆在下坡的过程中，速度超过限速设定时速，车辆会自动启动发动机制动和液力缓速器等设备来降低车速，更加安全和节油。