随着汽车的普及率越来越高，中国家庭对于汽车保养和维修的重视程度早已今非昔比。车灯作为汽车身上不可或缺的功能部件，在车辆行驶中扮演着非常重要的角色。特别是在车外的能见度直接影响到驾驶者视野的时候，比如行驶在夜间、隧道或者雨雾天气中，车灯便能充分发挥作用，保证行车的安全性。但是，面对如今鱼龙混杂的车灯世界，中国消费者往往存在许多误区，不知不觉中陷入了一种被动的购买境地。

误区一：车灯越白越好？

 许多车主会选择为爱车改装氙气大灯，因为它要比原厂车灯省电，不但能减轻汽车本身的电力负担，而且比原车配备的卤素大灯的亮度要高。所以有人会改装色温6000K、8000K甚至10000K的氙气大灯，认为色温越高就越亮。

其实色温本身和亮度并没有关系，色温的改变会影响光的波长，直观的感受就是光的颜色和穿透力。一些氙气大灯虽然能使灯光明显增亮，但过高的色温会使车灯在雨、雪、雾等天气下的穿透力急剧下降，在驾驶过程中还可能会感到灯光“刺眼”，给行车安全带来隐患。                  
   飞利浦汽车照明出招：飞利浦全新上市的亮白光系列升级车灯，提供4100K色温的明亮白光，但又不会像超高色温的氙气大灯那样令人眩晕，彰显个性化风格的同时，更亮白更安全。 

误区二：车灯越亮越好？

灯泡具有光衰，随着使用寿命的缩短，它本身也在慢慢变暗，会潜移默化地影响人们的行车安全。尤其是随着年龄的增长、视力的衰退，人们对车灯亮度的需求也越来越高，最好能寻觅到一款市面上能买到的最亮的车灯才安心。

据德国权威部门调查，超过80%的交通事故发生在夜间或光线不足的情况下。在法规允许的情况下，适当提升车灯亮度能更大的保护驾驶者行车安全。更亮的车灯固然能为行车照明带来方便，但必须符合法规认证，绝对不是越亮越好的。

飞利浦汽车照明出招：飞利浦全新上市的亮白光系列升级车灯，符合法规的基础上，不仅提供4100K色温的明亮白光，但又不会像超高色温的氙气大灯损失太多穿透力，彰显个性化风格的同时，使车灯更亮白更安全。

误区三：车灯只有坏了才换？

车灯能否正常工作直接影响到夜间行车的安全，在特殊天气情况或突发紧急事故时，我们对车灯的要求就更高更严格了。汽车头灯，好比汽车的“眼睛”，能在暗夜里为你指明前进的方向，是安全行车过程中的一盏指路明灯。所以，保养好汽车的“眼睛”很重要。

飞利浦汽车照明出招：由于车灯本身具有光衰，需定期检查，建议每50000公里成对更换车灯。在具备条件并符合法规的前提下，对车灯进行升级。