特区报讯 记者廖明山报道：市交通运输局近日在其官网公示《珠海市机动车清洁能源补给站专项规划》向社会征求意见。记者了解到，为更好贯彻我市绿色交通的总体发展目标，推进我市清洁能源机动车发展，该规划提出近期(至2015年)推进建设加气站16座、公交充电站11 座、社会充电站12座。

　　目前，全市在运行的公交车共计1900多台，其中LNG公交车1129辆，纯电动公交车20辆，清洁能源公交车所占比例约为60%。2013年初，我市推出首批303辆新能源出租车，第二批新增的332辆新能源出租车目前正陆续上路，今年上半年全部上路后新能源出租车占比将达到25%。

　　记者从市交通运输局了解到，截至目前，我市已投入运营金鼎、上冲、平沙、三灶、工业大道、拱北粤海车场6个LNG(液化天然气)加气站，为全市LNG公交车加气;1个吉大充电站为20 辆电动公交车充电;1个翠微CNG(压缩天然气)加气站为全市新能源出租车加气。

　　而根据相关计划，到2015年底，我市运营的柴油公交车将全部转换为新能源公交车，大部分为LNG公交车，一部分为纯电动公交车。前不久公布的《2014—2016年珠海市出租车增加运力总体计划(征求意见稿)》则提出，未来三年我市将分步投放出租车运力1200辆，均为新能源出租车。

　　市交通运输局相关负责人告诉记者，随着近年来珠海清洁能源车辆的持续投放，上述加气站经常出现排队现象。“加气站与充电站布局严重不足，导致发展清洁能源交通工具受阻。”以翠微CNG加气站为例，每天下午都会出现出租车排长龙的现象。

　　本次规划提出，近期推广公共交通清洁能源化，逐步过渡公务车、市政车辆和货运车、大巴车清洁能源化，最后推动私人交通的清洁能源化。在能源清洁化方向上，公交、重卡等大型车辆以LNG燃气车为主，出租、私家小汽车、单位车以CNG燃料、电力供应方式为主，燃油为辅。

　　根据规划，2020年总体规划加气站46座，其中LNG加气站27个，CNG加气站27个，含LNG-CNG合建站8座。2020年规划设置公交充电站44个，布置公交车充电桩300个。2020年规划设置社会充电站75个，充电桩1434个。

　　记者注意到，在近期(至2015年)清洁能源补给站规划方案中，近期共推进加气站16座，CNG和LNG加气站各占近半，其中中心城区3座，横琴新区2座，唐家新城1座，南湾城区3座，井岸及白蕉片区1座，金湾航空新城3座，平沙镇1座，南水、高栏2座。此外，规划还提出近期结合公交首末站推进公交充电站11座，近期推进社会充电站12座。