中汽协介绍，截至4月，中汽协对18个省、两个直辖市的672个加油站销售的燃油进行调查，有一半左右的加油站提供的是普通柴油，而不是车用柴油，且“国四”车用柴油的供应率仅有9.7%。

国四柴油供应率仅9.7% 排放升级面临问题

其次，672个加油站中没有一家加油站提供专用加注尿素设备，仅有2%的加油站供应小包装和桶装产品，18个省的73个地级市的145家大型汽配市场货汽车企业服务站中，桶装尿素供应率也只有58%。

中汽协认为，针对车用柴油排放升级的当务之急是加快尿素加注体系的建设，同时建立尿素产品的质量监管体系，确保用户能按时按需添加尿素。

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