在日前举行的“首都大气污染治理问题研讨会”上，工信部节能司副司长杨铁生表示，本地机动车和外地牌照过境车的污染物排量在机动车尾气污染中的比例为2∶1，即有约三成的机动车尾气污染来自外地过境车辆。

北京是我国重要的交通枢纽之一，来自东南西北各地区进行物资交流的货运车辆大多会经过北京，庞大的过境车辆已经明显增加北京的空气污染来源和交通压力。根据北京市环保局最新发布的本市PM2.5来源解析结果，机动车、燃煤、工业生产和扬尘是污染的主要来源，尤其是机动车，占到本地污染排放的31.1%。机动车既可以直接将PM2.5排放到空气中，也可以通过排放气态污染物促使大气氧化性增强，同时在行驶的过程中还可以充当扬尘的“搅拌器”，进一步加剧空气污染。

目前，为了限制过境车辆的通行，缓解机动车尾气污染，市交管局已下发规定将非本市载货汽车的禁行范围由五环路（含）扩大为六环路（不含），而非本市进京载客汽车也禁止7-9时、17-20时在五环路（含）以内道路行驶，9-17时则要按车牌尾号区域限行。另外，从明年1月1日起，外省区市的黄标车也将禁止在本市行政道路上行驶。

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