北京渣土运输新标准限定2014年7月1日为北京市旧型渣土车淘汰大限。本次行动预期将在10月31日之前带来7000-8000辆渣土车的更新、改造，其中大约仅有2000辆可通过改造达到标准。

在此,中国汽车网再次将城市渣土车的新车购置情况及补贴政策进行介绍，希望能给您带来帮助。

●  北京地方标准对渣土车的要求

北京市对渣土车在外观和上装以及系统上有一些要求，在此详细列出。

1、兼容北斗系统可以提供道路运输车辆实时位置和状态等信息，能接受SMS短信，车箱密闭装置未闭合或北斗兼容车载终端与车辆连接线束断开时，车载终端能在车辆起步时限制行驶速度，宜不超过30km/h。

2、灯箱采用工程塑料注塑成型，颜色为白色，灯箱正面印制均匀分布的“建筑垃圾运输”字样，字体采用黑体，字体颜色应采用大红色。

3、车箱后箱板喷涂放大反光牌号，车箱两侧喷涂运输企业名称。

4、车身及车箱颜色应为苹果绿色。

5、上装还要能防漏水，添加侧包围。

6、新型渣土车采用电动篷布设计。

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7、上装采用“U"型斗设计，能有效降低渣土粘箱的现象，提高卸货效率。该设计不是强制要求，但现在大部分厂商都用这种设计。

●  7月1日起全市禁止旧型渣土车

北京市在推进渣土车更新的过程中，有几个重要的时间点，在此列出。

6月15日 五环及怀柔区新型渣土车实施日

从6月15日起，五环路以内及怀柔区，凡是政府投资的工程，必须使用新型渣土车。6月15日以前，城六区使用新型渣土车要达到80%，郊区县要使用新型渣土车要达到60%。

6月30日止 新车开票可享受政府补贴

为鼓励政策的顺利施行，对于7月1日前即6月30日购置全新车辆的运输企业，政府将给予注册资金300万以上的运输企业每辆车5万元的补助，而散户可以在北京市渣土运输行业协会牵头的挂靠车队下运营管理，领取5万元的购车补助。

对于7月1日完成旧车改造的运输企业，政府给予每辆车总费用的50%进行补助，最高可补助1.5万元。

也就是说，截止至6月30日，满足补贴标准的用户在购车后开具发票后就能享受补贴，7月1日后上牌、进行运营证、渣土证等手续办理。

7月1日 旧型渣土车全面禁行实施日

从7月1日起，全市范围内建筑工程及拆除工程，全部要使用新型渣土车。对渣土运输企业实行新的资质管理办法，只有在市政市管委入了网，并取得入网证的新型渣土车，其运输企业才能取得渣土运输资质。各施工单位必须选用有资质的企业从事渣土运输。7月1日以后，旧型渣土车纳入黑名单管理，新型渣土车纳入红名单管理。对使用黑名单之中车辆的施工企业，一律高限处罚。对进入红名单，但不按规矩从事渣土运输的车辆也要给予曝光处理。

10月31日 补贴资金领取截止日

所有车辆改装、购置所属企业须在10月31日之前，到企业注册所在区县建筑垃圾运输车辆改造与新城车购置服务窗口办理补助资金申请登记。

●  政府政策不松绑 7月前售车将井喷

为实现节能减霾目标，规范北京市渣土运输市场秩序，政府方面表示不会对7月1日旧型渣土车的禁行政策松绑。根据相关厂商了解的信息显示，目前北京地区已经已经有约1000辆新型渣土车投入使用，各大主机厂为北京地区提供的新车库存都已到位，上装改造厂也能在月底完成计划的改造订单。主机厂及改装厂准备充分，支持新型渣土车政策顺利推进。

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目前北京地区主要渣土车主机厂经销商车辆库存已经接近饱和，库存现车被订购。旧车禁行政策、新车补贴结束日期的邻近，为不延误工期，享受新车补贴，大量前期处于观望的散户引发了订车高潮。北京地区经销商在接受电话采访中表示，接下去半个月的渣土车订购或将出现井喷状态。在店内有现车的情况下，全款购车上户需要耗时3天左右，贷款购车银行审批需要一个星期，因此需要购车的用户需要抓紧时间。（文/黄跃程）

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