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2014-06-19 
中国汽车网编辑通过一些外贸人士获悉，国家质检总局与海关总署于6月9日联合下发公告，决定对《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》进行调整，中国汽车网为大家带来本次公告的一些政策解读。
对本次商检新政策调整的部分内容解读：
● 部分卡车的出口取消了商检流程
以前我国的进出口贸易政策，是要求入境和出境都需要接受商检，从本次公告中可以看到，部分的卡车取消了原来的出口检验检疫，监管条件由原来的A（入境货物通关单）/B（出境货物通关单）级，调整为只需要入境货物通关的A级，取消了出境货物通关的B级。意味这一类的卡车在外贸出口时，不需进行商品商检这一工作流程。
● 取消商检并非不管，以抽检为辅
从这次公告来看，可能是基于国内目前的卡车产品质量有了一定程度提高，为简便卡车出口的流程和手续而实施的一个便民新政。但并不意味着国家对出口卡车不监管，质检部门仍然可以对一些特定国家的出口和法定检验以外的商品，根据国家规定实施抽查检验。
● 机遇与挑战并存，商检新政策的深远意义
本次商品检验检疫政策的调整，不仅降低了卡车出口的成本，提高了外贸的效率，还减轻了车企厂家的外贸成本和缩短了通关报关的时间，对目前国内的卡车产品大量的出口非常有利。
商检新政的实施，对国内出口车企业来说既是一个机遇，同样也是一个挑战，简化流程并不意味着降低品质。早年一些厂家雄心勃勃抢滩海外市场，却由于产品等多种原因最终铩羽而归的案例，让我们记忆犹新。希望国内车企抓住这一机遇，进一步提高产品的品质，强化对海外市场的服务保障，接受国际市场和海外用户的检验。这样才能让我们的卡车利用此次新政，在海外赢取更大的市场，树立中国制造的口碑。
资料图片：国内重卡大量进入海外市场
附录：部分取消出品商检的卡车类别
| 部分取消出品商检的卡车车型类别 | |
|---|---|
| 1 | 总重量≤5吨的汽油货车 |
| 2 | 5吨<总重量≤8吨的汽油货车 |
| 3 | 总重量>8吨的汽油货车 |
| 4 | 总重量≤5吨的小型柴油货车 |
| 5 | 5<车辆总重量<14吨的柴油中型货车 |
| 6 | 14≤车辆总重≤20吨的重型柴油货车 |
| 7 | 总重量>20吨柴油型的其他超重型货车 |
| 8 | 部分底盘车及专用车，其它车型请查阅国家质检总局公告 |
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中国汽车网的政策解读是为大家带来更多资讯，公告的具体实施以及详细的车型，以国家权威部门的官方发布为准。（文/图 谢春）
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