由青岛解放生产的赛龙中卡在很多用户的心中都有着好高的评价，凭借着省油、耐用的优势在成都市场一直保持着很好的销量，由于它跑得快载货多的特点也让他承担起了城乡和城际短途物流配送重任。

我们看到的是10版的赛龙中卡，只看外观就和老款有很大的不同。它采用了全新一体立式大灯，前脸看起来更具立体感，但这个立式大灯的造型和日产高端轻卡凯普斯达的大灯有些相似。近光灯配有透镜，这点很厚道啊。

车门处采用了目前最流行的欧洲重卡式的门镜，镜架为上下双支点结构，让它在怠速时有不错的防振表现。在行驶城区狭窄货场时，左右镜架均可完全收回并贴在驾驶室的侧面，确保良好的通过性。

进到驾驶室内，完全给我焕然一新的感觉，采用了时尚的环绕仪表台设计，仪表盘的造型更加新颖，方向盘也改为了当下最流行的四幅方向盘，定速巡航功能同样也出现在了这台赛龙中卡上。中控台的布局很合理，各种功能按钮都能触手可及。

当然用户使用赛龙来从事货物运输时，强大的动力配置是必不可少的。该车搭载一汽大柴CA4DF3-14E3F发动机，需添加尿素溶液达到国四排放要求，最大功率103千瓦，最大扭矩450牛米，最大输出功率达到140马力。同时搭载一汽1702021H4G手动6档变速箱，最高安全车速可达到93km/h，完全能够满足用户对于运输效率的需求。

底盘方面依旧延续了一汽集团的优质做工，前桥采用4.8吨级1080改进桥，同时前桥还配备横向平衡杆，有效的增加了车辆的稳定性。后桥采用8吨级1092后桥，用户可以选装制作长6.7米宽2.2米的大货厢，这也极大的提升了赛龙的承载能力，更能满足用户载重货的需求。

赛龙中卡用丰富的配置，强悍的承载性来满足物流配送、城际物流、批发市场以及零担市场用户的需求，希望厂家后续在成都区域推出更多车型，满足更多用户的用车需求。（文/图 廖梓淮）

●  相关链接：

点击进入赛龙中卡实拍图片