近来，苏州最高温超过了34℃，对于乘坐公交车出门的市民来说，热天坐到没有空调的公交车绝对是一种折磨。不过今年，苏州市区的居民们完全不用担心会坐到非空调车了。记者从苏州市交通局获悉，苏州2014年上半年共投入了324辆新能源空调车，从2014年7月1日起，苏州市区除个别因涵洞无法通行的线路，其他4000多辆公交是空调车。

　　开了4年“蒸笼车”，终于等来空调车

　　2014年7月1日一早，935路公交车驾驶员翟文涛，比上班时间提早了半个小时来到公司。他有些激动，从这天起，他将告别开了4年多的非空调车，开上一辆崭新的空调车。

　　1986年出生的翟文涛，是车队里年龄最小的一个。说到过去4年多开非空调车的经历，他笑着说出了两个字——“难熬”。翟文涛告诉记者，935路开一圈大约需要两个小时，夏天最热的时候车厢里温度超过40℃，一圈下来一大杯水根本不够喝的，身上的衣服湿了干、干了又湿，连头顶的小风扇吹出来的都是蒸人的热风。

　　翟文涛说，他刚开935路的时候只有21岁，那时候很多乘客见他年纪这么小，开着非空调车，都觉得他很能吃苦。“我就是想，那么多非空调车呢，别人能坚持下来的，我也一样能。”

　　就这样，一干就是4年多，翟文涛和他的935路同事们终于等来了换新车。7月1日，16辆全新空调车投入935路运营。对于新车，这名年轻的司机评价就四个字：“相当舒服”。

　　记者了解到，翟文涛所在的935路是苏州市区公交中较晚更换空调车的线路。6月底，随着最新一批76辆新能源空调车投入到112、101、935、204等公交线路，苏州市区基本实现空调公交车全覆盖。

　　交通局长体验后，承诺提前更换空调车

　　按照《苏州市区公交优先发展三年行动计划(2013-2015)》，苏州原计划在2015年之前完成市区空调车100%全覆盖的目标。到去年8月份，苏州还有非空调车725辆。

　　2013年8月13日，苏州市交通局局长邵建林应两位市民邀请，亲身体验了一把没有空调的108路“蒸笼车”。体验完毕后，一额头汗的邵建林决定，加快空调车覆盖市区的进程，他当即对司机说，“明年这个时候，就是空调车，再委屈一年。”

　　根据苏州市政府2014年度实事工程的安排，今年苏州市区公交企业将购置600辆空调公交车，主要是气电混合动力和LNG天然气清洁及新能源公交车。新车分为7.5米、10.5米、11.5米、12米四种规格，以适应不同线路的公交客流需求。同时，新购的公交车全部采用滤光玻璃，可以有效阻挡紫外线，市民乘坐起来将会更加舒适。

　　截至6月底，新购置的324台新能源空调车已经投入线路运营。从7月1日起，除了相城区因为涵洞限高和道路状况等原因尚有7辆城乡公交无法更换空调车，苏州市区(不含吴江区)提前一年实现了空调公交车全覆盖，邵建林也兑现了对市民的承诺。下半年新投入运营的空调公交车将主要用于替换报废车辆、满足新辟线路和加密车班的用车需求。

　　根据统计，截至目前，苏州市区公交总量达到4192辆，其中，清洁能源和新公交车1377辆，占比接近33%。目前苏州公交总线路达到了301条，日均客流180万左右。