近日，黑龙江省海林市林海公交有限责任公司订购的36辆恒通迷你巴士CKZ6590DA4在恒通客车工业园整装下线，并于7月服务海林市民。与此同时，北京公交集团订购的6米级公交车也已经进入生产环节，首批100辆纯电动公交预计将于年内交付……6米左右的小型公交车近来越来越受到市场欢迎。

　　小型公交助力城市微循环 需求释放带动市场

　　“随着我国经济的发展，城市化进程不断加快，为了满足各类人群的出行需求，解决‘最后一公里’问题，一些城市开始大力发展诸如社区巴士、迷你公交等区域交通运输体系。这是城市化进程中，公共交通服务水平不断满足市民多样化出行需求的一种体现。”重庆交通大学教授王健说。

　　王健表示，一方面随着公共交通国有化进程的推进，一些民营企业逐渐被排除在公共交通服务体系之外，原本从事短距离运输的中巴车和小型巴士因此逐渐退出市场;另一方面，伴随城市化进程的加快，市民需要这种小型巴士或者中巴车来解决实际出行难题，公交公司需要小型化的公交车来满足乘客短距离出行需求。这说明小型公交的市场需求客观存在，大力发展区域性公交体系是一种针对客运市场需求的回归。

　　一些车企对此也表示了赞同。北京福田欧辉客车分公司副总经理刘国强说：“据我了解，6米左右的小型公交车很多都是用于城市微循环，例如解决‘最后一公里’、接驳运输等。如今，城市里一些社区内道路狭窄，大型公交车不适合或者根本无法开进，因此，公交企业通过采购6~8米的小型公交来解决这部分区域市民的出行问题。除此之外，城乡公交一体化也带动了城乡结合地区以及三四线城市对小型公交的需求。因此，小型公交车受到欢迎是市场需求逐渐释放的体现。”

　　“交通部提出过‘交通都市’的概念，主要讲了在城市里各种公共交通方式怎样衔接才能更好地解决市民出行问题。”中通客车品牌管理部部长李笃生表示：“ 6米小型公交可以被定义为‘社区公交’或‘社区巴士’，主要承担从公交干线到市民居住地或工作单位的接驳运输作用，这也将是大中型城市急需解决的民生问题。”

　　市场前景被看好

　　《商用汽车新闻》记者了解到，随着市场对小型公交车需求量的不断增长，车企都很看好小型公交的发展前景，相关产品规划也在进行中。

　　“之前六七米左右的小型公交车主要面向一些中小城市，承担城乡运输任务。随着‘社区公交’的兴起，未来一些大型城市对小型公交的需求也会增长，小型公交的发展前景很光明。”李笃生说。

　　除了短途公交市场需求的释放外，国家对新能源客车的支持也是小型公交车受到市场欢迎的原因之一。

　　“新一轮新能源补贴政策出台后，6~8米的中小型纯电动客车也被列入了财政补贴范围，加上地方补贴后，购买一辆中小型纯电动客车的价格与传统客车所差无几。因此，新能源客车补贴范围的扩大，也带动了小型公交车市场的发展。”刘国强说。

　　重庆恒通电动客车动力系统有限公司品牌主管图仲成也指出：“以往，生产纯电动客车的企业将主要发展精力放在了12米左右的大型客车上，10米以下，尤其是6～7米左右的纯电动客车产品并不多。但是小型纯电动客车的购买和使用成本远低于大型纯电动客车，因此，补贴范围放宽后，小型纯电动公交的市场潜力就会显现出来。”

　　图仲成还表示，公司对小型纯电动客车的产品规划早已启动，现已生产出两辆6米的新型纯电动客车样品，预计重庆公交未来会采购20~30辆。

　　完善公共交通体系

　　未来，更多的小型公交车将出现在城市的街头巷尾，与传统的大型公交车相互配合，更好地解决市民乘坐公共交通工具出行的问题。因此有业内人士指出，小型公交车市场保有量的不断增加是城市公共交通体系不断完善的体现。

　　“小型公交车被广泛使用，说明了公交运营企业正在逐步完善公交线路的网络化建设，希望形成一个覆盖面更广的公交体系，以满足不同区域、不同人群对公共交通的需求。”李笃生表示。

　　对此，刘国强也表示：“小型公交车的出现很好地完善了城市公共交通网络，让这个体系变得更加健全。”

　　公共交通经过多年的发展得到了很好的普及，大部分区域都能够被覆盖到，但是仍有一些个别区域存在缺失。“换句话说，公共交通的基本框架已经有了，但是一些细节还没有填充好。只有不断地完善这些细节，我们的公共交通系统才能走向完善。”王健如是说。