如今到黄州城接送孙子上学真方便，只要在村口坐上102路公交车，出示老年人证，不花一分钱，就能往返于城乡之间。”8月6日，家住黄州区陈策楼镇张新湾村的退休老人张大爷，对查看城乡公交一体化建设的区交通运输局局长吴丹说起公交车的好处，喜悦溢于言表。

　　张新湾村距黄州城区31公里，是黄州区最偏远的村。“我区公路总里程长达1555公里，其中农村公路1482公里，早在2007年就已实现了村村通公路，2010年实现村村通客车，农民出行条件明显改善，但存在着农村客运与城市公交二元分割局面，农民盼公交的愿望越来越强烈。”区运管所所长吴贤生说。

　　顺应群众期盼和呼声，黄州区将城乡公交一体化建设纳入今年区政府“十件实事”，采取“政府主导，企业主体，部门履责，适当补贴”的运作方式，面向社会对路线经营权公开招标。中标的东运公交公司投资2180余万元，征收全区11条农村客运线路共72台客运车辆，并购置20台新型环保LNG公交车。

　　在城乡公交一体化布局中，黄州区将武冈城铁黄冈3个站点以内的4个街道和1个镇纳入城区公交网络，增开或延长6条公交线路，通达里程由原来的280公里增加到530多公里，通达面积由原来的35平方公里扩大到130平方公里;延伸镇村公交网，开通镇村公交线路5条，贯穿城区以外3个乡镇2个工业园区，日行车里程由原来1.3万公里增加到1.6万公里，全区121个行政村实现公交全覆盖。

　　按照“财力能支持、百姓可接受、企业可持续”原则，城乡公交车辆实行统一车型、统一外观标志、统一停靠点、统一服务标准，统一票价，其起步价1人次2元，最远里程全程票价1人次6元，比原农村客运票价平均降低30%以上。对65周岁及以上老年人、现役军人、残疾退伍军人、一级肢残人、盲人等，实行凭证免费乘车。仅此两项，每年可为群众节省出行费用600万元以上。

　　6月18日，武冈城铁通车之日，黄州区城乡公交全线营运，在全市率先实现公交一体化。城市公交5分钟一班，农村公交10分钟一班，农民出行不仅方便，而且降低了成本，真正实现了“出家门、上车门、进城门”。