获得工信部批复的汽车生产资质难度被业内比作“犹如登天”，而2014年6月底中国汽车技术研究中心拟起草电动汽车市场准入政策，给业内带来一丝曙光。

中国汽车技术研究中心项目负责人王成向媒体表示，该中心已经起草电动车市场准入政策，提议给非汽车生产商发放2~3张专门的电动汽车生产牌照，最早年内有望获批。

新能源汽车上游产业链的企业获批希望最大。多位业内人士预计，电机、电控、锂电池等拥有电动汽车核心技术的企业，在生产牌照申请中具备优势。A股上市公司如成飞集成、亿纬锂能等，以及非上市公司天津力神等，都有可能成为最终大赢家。

非整车制造企业想获得新能源汽车生产资质，至少要在投资额、产量、销量、研发等几个方面符合相关条件，业内人士认为，虽然很多企业具备完整生产新能源汽车的能力，但上游企业转型整车制造难度还是非常大。

亿纬锂能内部人士则坦言，目前先把技术做成熟，做实质性的东西，市场政策放开后有利于公司在竞争中获利。