北京市科委知情人士向国内某财经通讯社证实，北京正在研究插电式混合动力汽车的准入政策，此前只有纯电动汽车才有资格享受北京市地方补贴和单独摇号政策，业内人士多次呼吁北京有关部门准许插电式混合动力汽车进入北京市场。

根据北京市科委的数据，截止2014年7月，北京市个人购买新能源汽车上牌数为823个。2014年上半年，北京市累计发放新能源汽车个人指标近5000个，新能源汽车指标利用率不足是不争的事实。

中国汽车工业协会秘书长董扬多次建议，北京不应拒绝推广插电式混合动力汽车，认为插电式混合动力汽车可以缓解纯电动汽车在推广过程中基础设施和车之间的矛盾。

根据此前发布的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》，只有纳入北京市地方目录的小型、微型纯电驱动载客汽车，包括纯电动汽车及燃料电池汽车，才可以享受北京市地方补贴和单独摇号政策，插电式混合动力汽车被排除在外。

目前，江淮汽车、北汽股份、比亚迪、长安汽车、华晨宝马五家车企入选了北京市示范应用新能源小客车生产企业目录。北汽E150EV、北汽绅宝EV、比亚迪E6、比亚迪腾势、江淮和悦iEV、华晨宝马之诺、上汽集团E50等7款纯电动汽车入选北京市新能源汽车目录。

插电式混合动力汽车中，比亚迪秦被认为是其中的明星车型。比亚迪知情人士表示，1-7月，比亚迪秦累计销量达到6457辆，远远领先其他插电式混合动力汽车。但由于不符合北京市的新能源汽车入选标准，比亚迪秦尚无法享受相应的补贴和单独摇号政策。