2014年10月22日，我市在滨州影剧院广场开展“黄标车”淘汰治理集中宣传日活动，向市民宣传“黄标车”淘汰治理的方式和相关流程。

据了解，随着我市“黄标车”淘汰工作的加快，车辆拆解也迎来高峰。那么，车辆拆解应该走哪些具体程序？车辆到达使用寿命后又该如何“寿终正寝”呢？当日，记者带着这些问题走进滨州鲁物废车拆解金属回收有限公司一探究竟。

●  “黄标车”淘汰治理让汽车拆解企业很忙，1个月拆解上千辆

据滨州鲁物废车拆解金属回收有限公司负责人王明福介绍，今年我市“黄标车”淘汰治理工作开展后，企业的拆解工作就一直很“红火”。截至目前，企业已经淘汰拆解了2360辆“黄标车”。如今一天的接收量相当于2012年一个月的数量，9月份以来数量更是明显增加，一个月内淘汰拆解了1000辆“黄标车”，接近上半年的总量。从车辆归属上来看，目前，拆解车辆七成是私人车辆。

尽管如此，但在交警部门进行的调查中显示，还有六成市民不了解“黄标车”的定义，认为“黄标车”就是报废车，或者是号牌颜色为黄色的汽车，不了解“黄标车”的回收拆解流程。

王明福介绍说，如何判断车辆是不是“黄标车”，主要看车型，哪一年生产的车，哪种车型，到了一定年限之后基本就能确定了。“打个比方，对于柴油车，我国2009年才颁布国三标准，2009年3月份以前的柴油车都是黄标车”。

●  大型、重型货车回收价格500元一吨，其他的客车、轿车则为400元一吨

按照山东省“黄标车”提前淘汰信息管理系统，“黄标车”在淘汰之前，需要办理相关手续。“网上申请信息成功提交后，车主还需要到车管所等窗口提交《机动车登记证书》、《机动车行驶证》及复印件，以及机动车环保检验合格标志及副本等证件资料。”据市交警支队民警介绍，“再经过审核补贴条件、办理《报废汽车回收证明》、办理《机动车注销证明书》等流程，就到了补贴资金发放和补贴档案存档最后阶段了。”

王明福说，从车主交车到补贴打到车主账户，大概需要两个月的时间。“车辆送到拆解厂时，车主还需提供报废车的行车证、登记证、个人身份证原件及复印近(如果是单位的车则需要单位的组织机构代码证加盖公章，委托书加盖公章，被委托人的身份证、复印件)，银行账号等”。

关于报废车的价格问题，王明福介绍说，9月中旬以后，凡是来拆解报废的车辆，公司都会按照车的重量等情况给予车主收购款。一般来说，大型、重型货车回收价格在500元一吨，其他的客车、轿车由于产生的废钢、杂质较多，则为400元一吨。

同时，根据我市交警部门的规定，如果车牌号随报废车一起不再使用，则可以不处理相关的违章，为报废车主减轻了负担，也为黄标车的淘汰治理提供了便利。

●  严格拆解流程，确保报废车辆不会再次流入社会

为确保报废车辆不会再次流入社会，对每一辆车的拆解工作都必须严格按照流程进行。

王明福说，对于送到厂里来的车辆，首先要查看相关手续资料是否齐全，然后根据行车证进行比对，核实车辆的信息，核实无误后对车辆进行拍照、过磅，然后开始切割。

在车辆切割前，首先要将油箱放空、拆下，然后拆掉易燃物，例如胶垫、座椅、塑料壳等，确保在切割过程中车辆不会起火。最后，对车进行切割，并按照山东省公安厅交管局的统一要求进行拍照存档。在车辆报废之后，车管所会核发注销证明，由我们转交给车主。

对于报废的汽车零部件，能够回收利用的，比如发电机、起动机，视情况我们再重复利用，这样就避免了浪费。对于不能回收使用的，都要进行一定的处理，防止流入非法拼装车辆市场。

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