近日，中国二手车业内，诸多利好消息传来：“降低二手车交易税的方案”即将出台，二手车的临时产权制度也有望建立，这些方案和制度的完善，将为中国二手车市带来什么?为什么要降低二手车交易税?什么是二手车临时产权?

　　中国汽车流通协会的月度信息发布会上，流通协会常务副会长沈进军透露，有望在今年11月份出台“降低二手车交易税的方案”。

　　一、是什么原因促使相关部门推出“降低二手车交易税”这个方案呢?对中国二手车市带来什么好处?

　　据了解，对于完善二手车各方面制度的建议相关机构早在2008年就已提交，而今年才有望破局，这主要是因为我国二手车销量规模增大。据不完全统计，今年1~8月二手车市场交易量达到380.35万辆，比上年同期增长13.38%。流通协会预计，今年全年二手车交易量将突破900万辆，接近1000万辆。所以，日益繁荣的二手车市场是促成此次降税方案出台的主要原因。

　　另外，虽然我国二手车市场已发展多年，但相关配套措施依然相对滞后。据了解，目前美国市场的二手车年交易量约为4000万辆，而新车销量只有不到1600万辆，中国的情况则是新车年销量超过2000万辆，而二手车成交量还不到1000万辆。这一现状的产生，主要是因为相关政策缺位导致的，增值税征收方式就是其中之一。目前的二手车增值税沿用了旧货交易的增值税征收方式，即按照全额的2%征收。 “二手车的平均利润率也就是6%左右”，也就是说，目前的增值税约占利润的三分之一。如此高的税负，导致很多二手车经营企业成立经纪公司，通过二手车交易中介的形式规避税收，同时也逃避了售后责任，由也给二手车市场带来权责不明的隐患。所以，实施新的税收方案，将有助于二手车行业的健康快速发展。

　　二、什么是二手车临时产权?

　　按照当前规定，二手车所有权在实现过户之后，才完成了所有权的转移，并不是在进入流通流域就完成所有权转移。北京、广州等限购城市，原车主需要等到旧车卖出才能腾挪出购车指标。为了解决此问题，相关机构提出了建立临时产权制度，就是在二手车待售时赋予其商品属性，而二手车在临时产权登记期间相当于商品，不能上路。

　　中国二手车市场正逐步走向规范，政策导向也为二手车市注入了更多活力，随着今年二手车评估技术规范的出台，二手车诚信问题也将逐步改善，仿佛看到了中国二手车市繁荣璀璨的情景。