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车型
2014-11-08 
中央电视台焦点访谈节目报导了经过不合法改装的超限挂车,这次曝光的这些挂车是在山东运送五征农用车,这其间涉及到车型的改装、上户、监管等许多“黑色”环节,这些卡车职业一向存在的“潜规则”的曝光,这些不合法改装车型或将迎来一场要点的整治.
变形第一招：摆横架.装车之前司机们要在挂车上摆放十个摆布的横架；
变形第二招：加高.除了摆放横架,记者发现,一切预备装车的挂车接近车头的一端都会支起一个架子；
变形第三招：伸长.挂车的尾部有一个适当荫蔽的设备,竟然像抽屉相同能够随意抽拉.
三招往后,变形结束.这些变形的大卡车,装了货之后会是啥姿态呢？一辆半挂车上满满当当装了20台农用车,两台一排,第一排农用车的前轮悬挂在半挂车前端的架子上,后一排农用车的前轮挂在前一排的车斗里,就这样一排叠一排,整整十排.这个庞然大物,连转个弯都费力,装满了货的挂车比没装货的胖出一大圈.横架让农用车两头超出挂车宽度的有些有个支撑,挂车尾部能拖出的有些即是为了加长车身,能够再多放几台农用车.
《道路交通安全法》第十六条规则：任何单位或许自己不得组装机动车或许擅自改变机动车已登记的结构、结构或许特征.《道路交通安全法施行法令》还对核载量、长、宽、高做出具体规则.之所以有这样的规则,因为给卡车“变形”会带来很大的风险.
车辆在道路上行进时都会有必定的视野盲区,而卡车因为车身更长更宽,视野盲区会更大.尤其在转弯时,卡车后轮轨道与前轮轨道之间这片内轮差区域是卡车转弯时最风险的视野盲区,许多交通事故都与这个盲区有关.假如卡车再被加长加宽,视野盲区就会更大,发作风险的可能性就会更高.改装车重心也发作了改变,十分风险.
国家对从事半挂车分娩的相关企业有一套十分严厉的批阅手续,意图即是避免危险车上路.即便这些改装半挂车现已分娩出来了,要想上路行进,还得经过严厉的审验程序,合格之后才干取得行进证和营运手续,不合法改装车是不可能经过审验拿到行进证和营运手续的.
这些改装挂车本来就产自当地,既能够DIY,还能够订货.安顺轿车运送公司余司理说,花钱就能买到车牌和手续.记者拨通了余老板供给的梁山远通特种车辆制造有限公司负责人的电话,对方说36000元再加上每年审车的3000元,买一套专车专用的手续,连年检也能够不必参与.要是嫌贵,还有廉价的.三辆挂车分明不是同一辆,却都挂着“鲁L
J228挂”的车牌,这在当地叫“套牌车”.当地一家汽修厂的司理说,搞到“套牌”在他们这儿也不是啥难事儿,只需花钱,都能搞定.
