7月5日，国家经贸委有关官员在天津召开的汽车工业“十五”规划宣贯会议上透露，我国农用车行业管理政策近期不会发生重大变化。管理机构和人员的合并并不意味着近期会将农用车行业取消，完全归并于汽车行业。
    国家经贸委行业规划司副司长苏波说：“由于政府机构改革，过去对汽车和农用车分别管理的体制现已不复存在，因此一些人担心农用车行业管理政策会发生重大变化。     这是不必要的担心。”他认为，虽然农用车尤其是四轮农用车原本就是汽车产品，只是生产标准和使用对象不同，但其产品特点和对特定市场的适应性不能抹杀，必须考虑中国作为农业大国这种需求的长期性。政府管理和改革的目的是促进行业的发展，满足市场需求，因此在行业管理上政府会充分考虑农用车行业的现实。
    他说，“从长远看，如果不进行规范管理，不制定行业标准和法规，将影响农用车行业的长期发展和长远利益。”他认为，农用车行业必然要逐步走向市场化、法制化、规范化管理轨道。政府一方面要对农用车行业继续执行全面开放竞争的市场化政策，另一方面要完善行业的技术法规和标准，取消目录管理，实行型式认证，促进行业技术水平和整体素质的提高。随着中国经济的发展，农民收入水平的提高，对农用车产品的要求也会不断提高，随着国家对排放、安全、节能等技术指标要求的逐步提高，将使农用车与汽车的差距不断缩小。从长远看，四轮农用车归并于汽车行业，统一管理将是大势所趋。