"汽车下乡"政策给农民开出了高额的换购补贴，但在实施过程中却因为农用车的"牌照"问题，农民难以真正享受到政策带来的实惠。

    汽车下乡政策如此优惠，按理说应该有很多农民参加才对。但在农用车保有量高达16万辆的山东临沂市，从3月1号至今仅有两户农民享受了这项政策。当地农民王永奎告诉记者，农用车“牌照”问题“难”住了他：“我也想申请补贴啊，但我的车挂的是农机部门牌照的，没有办法报废。”

    原来，按照”汽车下乡”政策，农民只有先将手中的三轮汽车或低速货车报废，再购买轻型载货车，才能享受补贴。但记者调查发现，目前农民在用的农用车大多挂的是农机部门的牌照，并没有正式的行驶证和驾驶证，而报废旧车时需要向有关部门出示行驶证和驾驶证，导致无法办理报废手续。据统计，临沂市现有16万辆农用车中，70% 挂农机部门的牌照，约有20%的农用车不挂牌或者缺少相关手续，实际上也就仅10% 的农用车符合汽车下乡政策的要求。作为临沂市惟一合法的报废汽车回收拆解企业——临沂广发资源综合利用有限公司总经理张怀丰说，农民急需有关部门进一步完善补贴政策：“一个办法是把这部分在农机部门挂牌照的农用车纳入政策范围之列。”