法兰克福汽车零配件及售后服务展作为国际最大的汽车零部件展，在商用车零配件行业耕耘近30年的隆中自然不会错过，此次展会隆中为我们带来了盘式制动器、电磁风扇离合器、水泵、和自动调整臂四款产品，下面小编就来为大家介绍下。

隆中展出的气压盘式制动器

四滑销支撑制动导向钳

四根滑销支撑制动钳导向，提高制动钳浮动稳定性。采用分体结构的制动钳体，维修成本更低。自主研发的间隙调整装置实现了间隙无级补偿。

隆中展出的气压盘式制动器

增力自调机构首次采用模块化设计，在调整套外套有预紧弹簧，预紧弹簧与摩擦片式过载离合器之间设有推力轴承。此设计解决了现有的盘式制动器使用寿命短，间隙调整不准确的问题。

图为盘式制动器上的间隙磨损报警装置

图为盘式制动器上的间隙磨损报警装置

此外，该盘式制动器配有间隙磨损报警装置，在刹车片过薄时会自动报警提示驾驶员更换刹车片，22.5盘式制动器通过台架制动性能惯量试验台、自调机构耐久性试验台，扭矩达到了23600N.m，制动力更强，极大提高行车安全性。

隆中展出的二代制动间隙自动调整臂

自动调整臂可随时自动调整刹车间隙，保证刹车间隙处于在一个合适的数值，从而保障刹车的及时性和可靠性，能有效提高行车安全性。

隆中展出的二代制动间隙自动调整臂

2009年隆中推出第二代制动间隙自动调整臂，与一代自动调整臂相比，二代产品不需固定控制臂安装角度，因此产品型号比一代产品大大减少，只要产品其他联接尺寸相同，一个二代产品可以同时替代多种一代产品。另外，二代调整臂控制臂可以自动找到初始位置，从而减少了因安装和维护不当而造成的质量事故。由于第一代产品对装配和维护人员的要求较高，在实际使用过程中由于装配与维修不当造成的质量问题不在少数，而二代产品则能有效减少这些问题。

隆中展出的二代制动间隙自动调整臂

据了解隆中控股的自动调整臂在国内客车市场的份额已达55%，在卡车市场占42%；今年隆中自动调整臂产量达到了58万支，预计今年年底在卡车市场份额将超过50%。目前装配自动调整臂的卡车用户较少，还有一部分是来自于物流车队。

隆中展出的两款电磁风扇离合器

此次隆中还带来了汽车冷却系统节能产品，两款可根据汽车发动机水温或进气温度高低自动起动、停止风扇运转的电磁风扇。电磁风扇可使发动机始终在最佳温度下运转，具有自检和过流保护功能并可根据不同地域和发动机使用要求设定温控点，具有节能降噪的优点。也就是说只有在需要风扇时才会转动，既减小了噪音，又减少了由于风扇风阻和冷却所消耗的燃油，据介绍在南方可省3%至5%，在北方则可省5%至8%，目前在高端重卡、客车及城市公交上应用较多。

隆中展出的2速电磁风扇离合器

对于热敏开关控制(只控制水温）的2速电磁风扇离合器，在发动机温度小于93度时，风扇处于一档随动状态，风扇转速约在1000转/分至1200转/分之间，当发动机温度处于90度至96度之间时，风扇自动升入二档全速状态，在温度回落到81度至88度之间时，风扇将又自动断开恢复一档随动状态。

而对于发动机ECU控制（只控制水温）的，在温度小于88度时风扇都是处于一档随动状态，当温度达到88度时即会升入二档全速档，当温度降到82度时又会自动断开处于一档随动状态。

隆中展出的3速电磁风扇离合器

3速电磁风扇的风扇转速区间划分更详细，热敏控制（只控制水温）的3速电磁风扇在温度小于85度时风扇处于一档状态，风扇转速只处在100转/分至200转/分之间。当温度达到85至88度之间时，风扇自动升入二档，这时风扇处于随动状态，转速在1000转/分至1200转/分之间，当温度回落到74度至81度之间时，风扇将自动降到一档。当温度达到93度至96度时，这时风扇升到三档全速状态，在温度回落至81度至88度之间时又将自动降到二档随动状态。

而智能控制单元的3速风扇离合器除了监控水温外同时还会监控气温。

隆中展出为潍柴配套的铝制水泵

隆中展出为重汽配套的水泵

除了上述产品，此次隆中还带来了两款水泵，其中一款为潍柴配套的铝制水泵，其具有节油，重量轻等优点。

●  关于隆中:

隆中控股公司位于东海之滨的浙江玉环,创建于1988年.是一家集工、商、贸内外销双向开拓的多功能、多层次的实体公司，目前拥有六家控股子公司。

公司主导三大产品：两轮摩托车制动盘、汽车制动间隙自动调整臂、发动机气门挺柱均已成为国内外知名品牌，产品畅销亚洲、欧洲、美洲等几十个国家和地区，成为国内最大的两轮车制动盘出口基地、国内最大的发动机气门挺柱及刹车间隙自动调整臂生产商。