今年7月份，雷克萨斯欧洲副总裁Alain Uyttenhoven曾向媒体披露，LS大型豪华车不会考虑采用四缸发动机，而是有可能通过燃料电池提升燃油经济性。

丰田首款燃料电池车Mirai本月已经开始在日本上市，明年10月份将开始在美国与欧洲销售。而据外媒报道，丰田未来几年中除了将在卡罗拉和皇冠上使用燃料电池作为动力，还将于2017年推出燃料电池版雷克萨斯LS，定位将在现在的600h L油电混动版本之上。

Mirai与LS最大的区别是，前者是为燃料电池动力总成量身打造的轿车，而LS本身就是一款大型轿车，现在要向燃料电池动力转变。LS燃料电池版将与Mirai一样，采用“丰田燃料电池系统(TFCS)”，但会在其传统布局之下作一些基本配置的改动。

以燃料电池作为动力的LS重量约为2.1吨，比混动版至少轻200千克，续航里程将达到384千米。而Mirai的续航里程则可达到480千米，充电至多需要5分钟。

除丰田外，现代与大众也已经开始打造各自的燃料电池车，且现代还在澳大利亚建设了充电网络，开始面向该国出口。