新闻
车型
在广州“限牌令”中艰难生存下来的二手车商，又将迎来新一波倒闭潮。连日来，记者走访广州二手市车，有业内人士向记者反映，在广东珠三角地区实施国五政策的影响下，未来几个月内广州或有超四成的二手车商将被迫关门走人，目前有超10亿元资金被套牢。
事实上，新车的销量也将受到牵连。“国五政策对新车车商的影响不亚于‘限牌令’，一些原来计划换车的消费者因无法处理手头的旧车，必须选择放弃换新车的计划。”一位崔姓车商说。
超四成二手车商或被迫关门
昨日，广州广骏二手车交易市场一二手车商刚看到驱车而来的记者，便烦躁地说道：“我们现在不收国四及以下排放车型，你走吧。”当记者表明身份后，其便开始“大倒苦水”：“国五政策对我们的打击力度远超限牌政策。”该车商表示，广州限牌政策只是收窄了二手车商在广州卖车的通道，车商可以将车卖到广州以外的周边地区，而且收车不受任何影响。而国五政策的实施，不仅直接将车商卖车的门给堵上，连收车的门也被堵上了。“国五政策出来后，我们暂时只能将车卖到珠三角以外的广东其他区域，接下来这些地方很有可能会出台相关政策进行地方保护，即使不出台保护政策，7月1日起，整个广东都实施国五，到时这些地方也不能迁入。”该车商直言，“此外，广州最早一批达到国五排放标准的车型，现在也只不过有一年左右的车龄，正常情况下这样的车不可能会卖，而在新政的作用下，我们不可能收国四及以下排放车型，我们收车的路就这样被死死堵上。”
宝利捷二手车总经理孙明霞向记者表示，国五政策实施后，一些实力较弱的小二手车商在未来几个月内会先后倒闭。“目前这种小车商占总量的四成以上。”孙明霞说，“除非能在政策上给个缓冲期，不然这些车商都会关门。”
孙明霞透露，现在二手车商正在与相关部门协商，希望能给两年的缓冲期。“为什么是两年?因为两年后，市场上愿意出售国五排放旧车的车主也会多起来，大多车商通过这两年时间，也可以更好地找到新路子。”
国五政策实施 或令广州超四成二手车商关门
2015-03-09
浏览：3307
【政策法规】
在广东珠三角地区实施国五政策的影响下，未来几个月内广州或有超四成的二手车商将被迫关门走人，目前有超10亿元资金被套牢。
