【中国客车信息网记者 张高洋 盐城（江苏）采访报道 】

　　近几年，我国新能源汽车在国家政策的大力支持下取得了快速发展，如今，面对能源与空气污染压力，新能源汽车发展似乎被寄予了更高的期望。3月18日，2015年中国新能源汽车推广应用高峰论坛在江苏省盐城市召开，论坛上，新能源汽车行业专家、领导、企业等共同探讨了新能源汽车的前沿技术、政策环境等问题，天津松正作为支持单位参加了此次论坛，与行业人员共同交流探讨新能源技术。

2015年中国新能源汽车推广应用高峰论坛现场

　　居世界首位，我国新能源公交迅速发展

　　我国新能源汽车经历了近20年的发展过程，从最初科技部建立电动汽车项目，发展到目前在全国39个城市中开展新能源汽车推广应用，其推广数量和技术水平都处于快速发展和不断提高之中。尤其是从2011年-2012年在全国25个城市中开展公共领域为主的新能源汽车示范之后，我国新能源公交推广规模迅速扩大，新能源技术水平也得到不断提升。

　　据中国汽车工业协会统计的数据显示：2014年我国各类新能源汽车累计销量为74763辆，其中，商用车累计销售20846辆，占比27.9%。至2014年，全球累计销售新能源汽车60多万辆，其中，中国新能源汽车销售数量仅次于美国，位居世界第二位，而我国新能源公交的推广使用情况却居于世界首位。数据显示，目前，北美地区新能源公交主要采用混合动力系统，总保有量为1万辆;欧洲推广数量约为2500辆，主要以混合动力系统和插电式混动系统为主;日本推广数量为1万辆，以混合动力系统为主;而中国新能源公交推广数量为3.6万辆，主要以纯电动和插电式混合动力为主。我国新能源公交无论是在技术水平，还是在推广数量上都达到了国际领先水平。

　　毋庸置疑，我国新能源公交推广数量已经达到世界第一，然而，我国的新能源汽车技术还需不断创新和提高。在以纯电动和插电式混合动力为主的新能源汽车发展过程中，纯电动汽车推广使用过程中所面临的配套设施不够完善，续驶里程不足以满足市场需求等问题还需通过技术创新，探索新的运营模式等方法来解决。

与会代表乘坐搭载松正插电式混合动力系统的公交车参观盐城新能源汽车研发试验基地

　　松正混动系统市场占有率全国第一

　　从长远来看，纯电动始终是汽车工业的发展方向，然而，由于纯电动车对电池要求更高，普及较为困难，因此，汽车工业走向低碳之路仍然需要混合动力汽车为其实现过渡。中国汽车工业协会统计数据显示，2014年，我国前十名纯电动、插电式混合动力商用车企业共计销售纯电动车辆7948辆，插电式混合动力车辆11750辆。从销售情况来看，插电式混合动力商用车仍然是市场销售主力。

　　在此形势之下，天津松正面向城市公交研发的混合动力系统在市场中脱颖而出。据了解，搭载松正混合动力系统的第一辆试验车于2010年在天津进行试运营，目前，松正混合动力系统已在全国8000多辆公交车上得以应用，覆盖我国70多个城市，市场占有率和产品覆盖率均为全国第一。

　　发展不止于起步

　　“市场成绩的取得，还要得益于我国新能源公交市场的良好形势以及松正在产品技术领域的不断创新和提高。” 天津松正科技管理总监、市场总监李乔博士对记者如是表示。

　　天津松正科技管理总监、市场总监李乔博士

　　天津松正于2009年开始进入新能源汽车领域，自主研发混合动力、纯电动等新能源汽车的动力系统和技术。目前，其新能源汽车动力系统在突破松正1代串联、2代并联的基础上，形成了“松正5+1”的产品系列，即松正3代深混，松正4代、4S、4C插电式深混动力系统，针对6-10米中小型公交车的MINI系统以及双电纯电动系统。

　　据李乔博士介绍，2011年，松正公司成功开发出第3代深混动力系统，目前，该产品已经在全国70个城市中实现了6000多台的销售;2013年底，松正4代插电式深混动力系统问世，成为目前松正的主打产品之一。由于第3代产品推广市场较早，其市场销售占比偏高，然而，松正4代插电式深混动力系统因技术水平提高，节油率大大提高，成为了当前市场热销产品。

　　李乔博士还表示，目前，松正第5代混合动力系统也已投入了研发之中，未来，松正将会在技术领域不断创新提高，为市场提供更多有针对性，能够充分满足市场需求的产品。

　　目前，我国新能源汽车虽然取得了快速发展，然而，我国仍然处于新能源汽车发展起步阶段，未来，我国新能源汽车的发展潜力十分巨大。在如此大好形势之下，唯有不断进行技术创新，不断在产品上进行改进提升，充分满足市场需求，才能始终在市场中立于不败之地。相信松正4代插电式深混动力系统和即将推出的5代新品将会用市场成绩来证明自己的实力。