一辆重型货车“擎天柱”,大白天突然把限高龙门架撞断了,司机却“浑然不知”,淡定驾车离去。昨日,广州交警通报了这起肇事逃逸事故破获情况。

广州市公安交警部门介绍,2015年3月22日11∶35许,刘某某驾驶粤AP92××号重型半挂牵引车沿着荔湾区南岸路行驶至珠江隧道入口(往芳村方向)时,一头撞上了隧道入口处限高4.3米的龙门架。巨大的冲击力将龙门架横梁及一根柱子撞断。

更可怕的是,跟在“擎天柱”后面行驶的一辆小车被撞掉的限高牌砸碎前挡风玻璃,惨遭“躺枪”。幸亏小车司机及时刹车,才避免了次生事故的发生。

闹出这么大动静后,司机刘某某却并没有停车查看,而是继续淡定前行,驾驶“擎天柱”驶离了案发现场。

经侦查,专案民警最终锁定肇事车辆及驾驶人信息,并于2015年3月25日将肇事驾驶人刘某某传唤到案。

刘某某承认自己在事发时曾驾驶粤AP92××号重型半挂牵引车行经事发路段,但否认撞断龙门架,且拒绝提供其当时驾驶车辆的去向。但在一系列证据面前,刘某某终于对其肇事逃逸的事实供认不讳。

“我是第一次开大货车来广州,不知道那里有龙门架。当时就听到一声响,但车上没载货,我就没下车去查看。”刘某某说。

目前,刘某某因肇事逃逸被广州交警依法作出罚款2000元并处行政拘留15日、驾驶证记12分的处罚。而且他还要赔偿龙门架及“躺枪”小车的维修费等大概7万元。

龙门架被撞已不算什么新鲜事。2014年,曾有媒体报道,位于佛山市南海区桂丹路与联星大道交界处的龙门架10天内被撞10次,更创下一天三度被撞的纪录。而位于广州大道北沙河立交桥底的龙门架,被吐槽为广州史上“最悲催龙门架”。因为这座限高3.8米的龙门架经常被撞倒,2011年曾一个月内被连撞两次。

为何龙门架总是“很受伤”?住在沙河立交附近的刘伯说,他每月都能看到好几起大货车撞龙门架的事故,“不少大货车司机是外地人,对路况不熟悉。也有的可能疲劳驾驶,说根本没看到有龙门架。”刘伯建议在限高龙门架上贴上反光条,让司机远远就能看到。

广州交警支队一位警官表示,目前广州市大部分龙门架是黄黑相间,限高牌可反光,远距离外就能看到。而按照国标规定,龙门架前一段距离也有提前“预警”标志。“作为司机,一定要明确自己的货车高度。如果发现过不去,千万不能抱着侥幸心理硬冲,而应该由副驾驶下车指挥,在不影响交通安全的情况下,选择其他道路通行。”