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车型
这辆名为：Midalu 2500机车。FGR车队研发这部机车也是受到了当地工业和商业部的帮助(提供一些资金),而造型则举行了设计公开赛，挑选合适的设计。
Midalu 2500车身并没有采用整流罩包裹设计，大部分钢架以及引擎都裸露在外。机车采用大量的铝合金材质与碳纤维轻质材料(车重仅有约270kg)，而尾部三排气管设计展示了强悍一面。
捷克FGR Midalu2500 V6摩托
2015-04-15
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【新车首发】
事实上V6发动机从不是摩托车制造商的热门选择，2.5升发动机也被广泛应用在大多车型上。不过看似很多平淡的因素组合起来，让捷克摩托车大奖赛的赛车队FGR，打造第一步125cc机车摇身一变成240马力的怪物，打破所有规则。
事实上V6发动机从不是摩托车制造商的热门选择，2.5升发动机也被广泛应用在大多车型上。不过看似很多平淡的因素组合起来，让捷克摩托车大奖赛的赛车队FGR，打造第一步125cc机车摇身一变成240马力的怪物，打破所有规则。
这辆名为：Midalu 2500机车。FGR车队研发这部机车也是受到了当地工业和商业部的帮助(提供一些资金),而造型则举行了设计公开赛，挑选合适的设计。
Midalu 2500车身并没有采用整流罩包裹设计，大部分钢架以及引擎都裸露在外。机车采用大量的铝合金材质与碳纤维轻质材料(车重仅有约270kg)，而尾部三排气管设计展示了强悍一面。
这辆名为：Midalu 2500机车。FGR车队研发这部机车也是受到了当地工业和商业部的帮助(提供一些资金),而造型则举行了设计公开赛，挑选合适的设计。
Midalu 2500车身并没有采用整流罩包裹设计，大部分钢架以及引擎都裸露在外。机车采用大量的铝合金材质与碳纤维轻质材料(车重仅有约270kg)，而尾部三排气管设计展示了强悍一面。
