对于近两年的客车市场而言，新能源客车是不折不扣的“亮点”；而对于业已形成的客车市场格局而言，中通客车则是毋庸置疑的“黑马”。如今，这匹低调的黑马正以多年的潜心耕耘逐步刷新着行业对它的认知。

    2015年5月11日，2015北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称“北京客车展”）在北京拉开帷幕。展会开幕前一天，中通抢先向行业发布了“5+3”纯电动客车运营新模式，为客户提供了纯电动客车运营的一揽子解决方案；展会现场，中通强势推出V系列3款纯电动客车，并拿下3项重量级大奖……面对新能源客车带来的市场发展新机遇，中通客车站在全新的起点上瞄向了新的高度。

中通客车展台

    3款展车展现新能源实力

    对于行业大热的新能源客车，中通将其放在了重要的战略地位上。

    针对目前的市场需求及行业发展方向，中通客车提升了插电式混合动力客车技术性能，推出全系列覆盖6~12米慢充、快充、快换等模式的新能源客车。同时，还推出了双源无轨电动客车以及10~12米全系列插电式混合动力旅游团体客车。

    在本届北京客车展上，中通展出了V系列的V6、V11、V12共3款车型，这3款车型面向不同细分市场，可以满足不同用户需求，展示了中通客车作为行业新能源客车领导品牌的实力和前瞻性。

    产品定位来源于对市场需求的深入洞悉，中通V系3款新能源车型瞄准的是当下最有发展潜力的3个新能源客车细分市场。

    中通V6商务版即LCK6670EVG，是中通客车面向市内微循环公交、高端团体、短途旅游等多领域研发推出的微型纯电动客车。其能耗低、重量轻，在现有国家政策之下，该车具有比传统客车更高的性价比，可以为客户带来更大价值。

    中通V11即LCK6118EV，是公司开发的大型纯电团体旅游客车，针对政府及企事业单位、景区旅游等用途，经过长时间调研开发的一款纯电动精品，其最高车速可达每小时90公里，0~50公里/小时加速时间小于15秒，最大爬坡度大于20%，并可以实现驻坡与坡起功能。

    中通V12双源快充版纯电动客车即LCK6123GEV，主要针对有线网设施的大中型城市，它具有在线充电、无须建设充电站的优势，这一产品在济南等地实现了批量销售，市场运行效果良好。

    把脉市场动向并非简单的追逐市场热点。

    “市场热点需要关注，新能源客车带来的机遇对所有企业都是一样的，谁能把握得更好，谁就能获得翻盘的机会。在关注市场热点并根据市场需求推出有针对性的产品的同时，也要寻找别人尚未关注的‘蓝海’，避开竞争激烈的‘红海’，另辟蹊径有时候也能带来出其不意的收获。当然，这依赖于对市场情况的深入了解和调查。”中通相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者。

    “5+3”新模式切中推广难题

    新能源客车对环境的“友好”众所周知，然而，高昂的购置成本、复杂的充电设施建设及后期维护保养，让众多运营方对新能源客车望而却步。如果这些让人头疼的问题不再需要用户自己解决，那么，选择新能源客车又何乐而不为？

    5月10日，中通客车在北京正式发布“5+3”纯电动客车运营新模式，为还在纠结于纯电动客车运营方式的用户提供了一揽子解决方案。该方案的提出，将解决纯电动客车推广过程中的最大障碍。

    中通客车“5+3”运营新模式，旨在为广大用户解决在产品选购、融资、充电、日常监控维护、充电、售后、配件供应、应急处理等各方面所遇到的问题，为用户提供更加满意的产品和服务。

    据介绍，中通“5+3”运营模式包括5大核心定制和3项服务承诺。其中，5大核心定制包括：根据线路需求定制适应性高品质产品、根据运营里程及时段量身定制最佳的充电模式及建站支持政策、根据客户融资能力定制成本最优的金融服务、根据客户运营状况定制全生命周期无忧服务政策、根据客户运营实际定制车辆运营实时监控预警服务。3项服务承诺包括：承诺与同类产品相比全生命周期运营成本更低、承诺超长质保、承诺7×24小时道路救援及技术支持。

    综合纯电动客车运营过程中可能遇到的各种问题，并有针对性的提供定制化解决方案，中通“5+3”提供了打通纯电动客车推广关节的路径。

    纯电动客车推广关节被打通

    对于中通推出的“5+3”纯电动客车运营新模式，前来与会的很多客运企业负责人都表现出了浓厚兴趣，没有了以往的种种顾虑，购买纯电动客车的纠结也少了很多。

    出席“5+3”纯电动客车运营新模式发布会的中国道路运输协会常务副会长孔卫国，也对中通“5+3”纯电动客车运营模式给予了充分肯定。

    他总结道：“这一运营模式具有以下几个特点：一是针对性强，针对客户在产品选择、充电模式、融资、维修、监控管理等各方面存在的问题，中通都提出了针对性的定制方案，可以说彻底解决了客户的各种疑虑，为其运营扫清了障碍。二是针对客户运营全周期。客户采购纯电动客车，尤其是在现阶段，对于后期管理存在经验不足的问题，中通提出全天候对车辆技术状况进行监控和服务。同时，为客户培训技术及管理人员，这对于客户来讲考虑得十分周到。同时，对于其后期营运的经济性可心存困惑，中通客车提出了全生命周期运营成本最低的承诺，可以说给客户吃了个定心丸。三是定制化。可以为客户根据其线路特点、运营里程、充电方式、线网负荷等量身打造定制化的运营方案，可以为客户提供交钥匙工程，可以说是省心、省力、贴心、共赢。四是关注客户及政府需求。不管运营纯电动客车或者传统客车，客户关注的始终是产品的价值实现能力，能否为其带来效益，从中通5+3运营新模式来看，其最关注的是纯电动客车运营的可靠性和节能效果，期待为客户实现更大价值。同时，对于提供财政补贴的政府来讲，其关注的是产品的节能减排，从这一点上来讲，中通的5+3模式可谓是三方多赢。”

    精准的市场定位配合，为用户贴心设计的运营方案，中通客车在新能源客车的推广之路上又迈进了一步！