日前，一则《黄标车冒充国四 85%进京柴油车不达标》的消息，再次将舆论焦点引向黄标车。在国家政策、地方法规的双重约束下，在环保舆论的压力下，2014年黄标车成了众矢之的，举国上下共同发声“淘汰黄标车”。然而，淘汰黄标车的呼声日益高涨，但仍旧屡禁不止。其中的一个重要原因便是真国四车的购车成本普遍要较高，在老百姓的眼里这几乎等同于“变向涨价”，无法接受，所以2015年一季度国内轻卡销量降两成之多!

　　一方面是市场淘汰黄标车的呼声;一方面是轻卡市场下滑，这种“矛盾”究竟如何解决?国内真国四轻卡的春天在哪里?怎样才能买到加价最少的高性价比真国四轻卡?

 

　　豪礼有必要，全系礼让“三千金”!

　　为了进一步降低真国四车的购车成本，加快黄标车置换速率，提升产品市场份额，同时突出厂商的环境责任，部分轻卡厂商给出了高额的让利幅度，推出了黄标车置换补贴活动。以江铃汽车为例，5月1日至5月31日期间正开展“2000抵5000”黄标车置换购车补贴优惠。凡在活动时间置换江铃轻卡窄体车型，即可享受2000元抵5000元的购车优惠，直接优惠3000元购车现金。

　　作为国内以“优质中价”市场口碑走红的老牌轻卡厂商，江铃轻卡已有30多年的品牌积淀，其产品也因为省油耐用、高性价比而广受欢迎。在江铃汽车实现全系轻卡达标国四时，江铃借用多年技术储备及多方资源的整合，实现了国四车型加价幅度仅为几千元!7.08万元起的国四车型售价，也在国四轻卡市场中，成为名副其实的“性价比之王“。

　　此次，江铃轻卡又推出3000元黄标车置换补贴，进一步压低了真国四轻卡的整车价格，提升了全系产品的性价比和整体市场竞争力，对于即将购置轻卡的用户来说，无疑是一个绝佳的购车时机。

　　以“优质中价”口碑，推进黄标车置换!

　　置换黄标车时选车是关键，切勿被不法厂商贴国四假标等手段蒙骗，以真国四的价格购得假国四轻卡。从2014年7月份开始，江铃全系轻卡就已通过技术升级全系产品已全面达标国四排放，购江铃轻卡可免“真假国四”之忧。也正因为江铃轻卡的“真国四”品质，在上海、广东等国四标准及黄标车政策执行严格地区，江铃轻卡销量增长率超过100%，市场份额突破40%，某些区域甚至出现车型产品供不应求的情况，积累了良好的市场口碑。

　　从品牌层面看，江铃轻卡是国内高端轻卡的开山鼻祖，早在上世纪80年代，江铃汽车就通过引进原装进口的五十铃生产线和技术，生产五十铃NKR/NHR车型。经过不断的改进和完善，各种经验与技术已相当专业和成熟。时至今日，五十铃技术依然广泛用于轻卡产品之中，并成为高端产品的标志性指标之一。发动机方面，江铃轻卡搭载的4JB1型发动机，在日常的使用过程中要比其它同类产品节省6%左右的能耗。

　　品质方面，江铃轻卡堪称强悍，业界流传着“江铃出品，必属精品”的说法，这同时也从侧面反映了江铃轻卡的优异品质。据了解，江铃汽车在新品投产前，都会对产品进行60多项各种道路验证，其中30多项标准超过国家要求，验证的最终目的是确保交付到用户手中的产品品质有根本保障。江铃轻卡在投产前曾经历250万公里的苛刻验证，这一成绩至今让其他对手望尘莫及。

　　5月1日至5月31日期间，黄标车换购江铃轻卡可享2000抵5000现金优惠。江铃轻卡全系真国四省心、更省钱，有换购需求的用户，心动不如行动吧!