榆次客户有旧底盘配吊机与旧吊机配新底盘须知榆次客户有旧底盘配吊机与旧吊机配新底盘须知榆次客户有旧底盘配吊机与旧吊机配新底盘须知榆次客户有旧底盘配吊机与旧吊机配新底盘须知榆次客户有旧底盘配吊机与旧吊机配新底盘须知榆次客户有旧底盘配吊机与旧吊机配新底盘须知

    客户有旧底盘（货车）配吊机或用户有旧吊机（一般是出口吊机）配新底盘=随车吊，可以上牌，也就是说公司出上牌手续，先说说旧底盘配新吊机，专业随车吊销售艾经理在接用户电话，因在自己厂里面使用，有一辆旧货车，想配一台相应的吊机，配几吨的吊机最适合，一般情况是：3.3轴距配3.5吨吊机；3.8轴距配4吨吊机＇；4.5米轴距配6.3吨吊机；5米轴距配8吨吊机；前四后四和后双桥配14吨以下吊机，前四后八配25吨以下吊机，在这里注明下，此车属改装车，没有合格证，所以上不了牌．

    客户有旧底盘（货车）配吊机品牌有徐工，石煤，程力，三一等吊机．只要用户想得到，我们厂家就做得到，公司规模大，选择的空间大，欢迎用户来公司（随车吊厂家）考察和订车．随车吊价格最低．

     用户有旧吊机（一般是出口吊机）配新底盘，这个就要看用户拉多少货，也就是配多大发动机，公司把吊机按用户要求把整车装好，把吊机喷漆，所以整车就跟新车一样，公司再出上牌手续．现在都是国四排放标准，所以在全国都能上牌．

   我公司随车吊默认吊机选择为“徐工”牌吊机，用户可根据自己喜好选择其它品牌吊机，如石媒、三一、程力等吊机。随车吊产品选择：2吨随车吊、3.2吨多功能随车吊、4吨随车吊、5吨随车吊、6.3吨随车起重运输车、8吨随车起重运输车、10吨随车起重运输车、12吨随车起重运输车、14吨随车起重运输车、16吨随车起重运输车 -25吨随车起重运输车及不同吨位船吊．

[公    司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网    址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮    箱]: 1297429942@qq.com
[传    真]：0722－3268188
[业务  QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 
[公    司]: 湖北龙晨特种汽车装备有限公司

@随车吊运输车连杆如何分组 

　　连杆是运动件，如果六缸或四缸柴油机中任一组连杆的重心位置不一致，就会导致柴油机运转时发生振动，严重时会使曲轴与连杆断裂，产生机损故障，有一台国产6105型柴油机，发现其中1支连杆断裂，就去市场买了连杆换上，如果连续发生8次断曲轴，高速时车辆发抖，后经检查发现，是 随车吊配件 、随车吊运输车各缸活塞连杆组的质量相差太大的缘故，所以造成这种情况的发生。@

　　@被调换过连杆的这一组与最小的一组比较质量差达197G实践表明，任何一台柴油机各缸间连杆质量差不宜超过5G，连杆小头设有质量调整台，可用来调整柴油机连杆组的质量，随车吊运输车连杆盖尺寸受到限制，不能做得太大，过大之后，质量增加，离心力就增大，所以在保证曲轴连杆轴颈最大直径的前提下，连杆大端的尺寸要尽量小，而连杆盖受力情况也相当复杂。@

　　@尤其是弯曲应力很大，其原因一方面是连杆螺栓拧紧之后产生的弯曲力矩，另一方耐听是曲轴连杆运动件产生惯性力矩，因此，连杆盖的两侧都有凸起的筋，以提高其刚度与强度，既然连杆受力情况十分复杂，而且由于质量问题会引起严重后果，所以必须严格控制其制造质量，在使用过程中，连杆受力过大会引起变形，若连杆发生弯曲变形和扭曲变形时，就会影响随车吊运输车柴油机的正常运转，所以在修理柴油机时，应当先检查连杆有无变形，发现严重变形的就应更换，否则，会影响柴油机的正常运转。随车吊配件@

@随车吊事故的预防 

    随车吊广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊应用领域广泛，其价格也非常昂贵。一旦出现事故，往往是机毁人亡，损失惨重。从常见随车吊事故损害情况和原因分析，其大致分为以下几种。事故重在预防，这里列出随车吊几种常见事故，望广大随车吊车主和驾驶员注意。@

@随车吊配件->顶钩（脱钩）事故

    脱钩事故是指重物或专用吊具从吊钩脱出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊钩的索具防脱装置失效或吊装方法不当而引起。@

@、折（断）臂事故

    由于随车吊超力矩起吊（主要是超幅度）或对于动臂变幅的随车吊动臂限位失灵而过卷或随车吊倾翻等都易造成折（断）臂。@

@断绳事故

    断绳事故是指刚丝绳或吊装用绳扣破断而造成的重物失落事故，这种事故亦很常见。主要是随车吊超载起吊拉断钢丝绳；偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断；或因钢丝绳超过报废标准继续使用而造成断绳。@  

@倾翻事故

    该事故是随车吊最常见的事故之一。随车吊倾翻大多是由于随车吊作业时前支承操作不当，如地基不平或松软，而支腿或履带下没有铺设专用垫木或路基板（钢板）；随车吊支腿未能全部伸出而仍按原性能表使用；都易造成随车吊倾翻。@

@专用车单级减速驱动桥产品的优势 

(l)单级减速驱动桥是驱动桥中构造最简单的一种，制造工艺简单，本钱较低，是驱动桥的基本类型，在重型汽车上占有重要位置； 

(2)重型汽车发起机向低速大转矩展开的趋向，使得驱动桥的传动比向小速比展开； 

(3)随着公路情况的改善，特别是高速公路的迅猛展开，重型汽车使用条件对汽车经过性的央求降低，因而，重型汽车不用像过去一样，采用复杂的结构提高通过性； 

(4)与带轮边减速器的驱动桥相比，由于产品构造简化，单级减速驱动桥机械传动效率提高，易损件减少，牢靠性提高。 

单级桥产品的优势为单级桥的发展拓展了宽广的前景。从产品设计的角度看，重型车产品在主减速比小于6的状况下，应尽量选用单级减速驱动桥。陕汽国Ⅲ畅销车型——6×2双转向前轴重卡就匹配速比为4.11的MAN技术单级桥。 

单级桥市场的将来走势 

专家预测，在将来l0年内，各企业展开战略的重点都放在重卡车桥上，单级桥将成为市场中长途物流运输或高效物流运输业发展的主流。陕汽汉德车桥到2010年的产量将抵达38万根，单级桥的产销量完成快速增长，构成了以斯太尔驱动桥、MAN技术单级桥的两大技术平台，继续坚持国内的头把交椅。@

@随车吊厂家

 因车型配置不同，客户需求不同，价格也会不一样，如有需要购买随车吊的朋友可以打电话过来咨询！我们会根据你们所在地区，它的用途来为您提出我们的建议的！本部为厂价直销，价格一步到位价：如果能有幸与您合作成功，您可以到湖北随州提车，我公司也开展代理送车服务，为您送货上门；东风汽车为全国联保，用户购车地点与保修并无任何影响，朋友们可放心购买；@

      @公司承诺：我公司所生产的产品，严格按照国家公告尺寸制造，出具正规手续，彻底解决您的上户之忧！凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。 朋友们，购买随车吊请到专用车正规生产厂家！@