| 生产企业信息 | |||
| 车辆名称： | 半挂牵引车 | 车辆类型： | 牵引车法律法规 |
| 制造地： | 中国 | 牌照类型： | 车辆号牌分类标准 |
| 公告批次： | 360 | 发布日期： | 20220915 |
| 产品号： | ARDMK797081 | 目录序号： | 83 |
| 中文品牌： | 三一牌 | 英文品牌： | |
| 公告型号： | HQC42523Q1Y11F | 免征： | 否 |
| 企业名称： | 湖南汽车制造有限责任公司 | 燃油： | 否 |
| 企业地址： | 邵阳市五里牌 | 环保： | 是 |
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 公告状态 | |||
| 公告状态： | 有效 | 公告生效日期： | |
| 公告状态描述： | 扩展 | 变更(扩展)记录： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 6930,7080×2545×3660,3950(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 25000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 8870(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | 40000(kg) | 半挂鞍座： | 16000 |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 16/48(°) | 前悬/后悬： | 1530/750(mm) |
| 轴荷： | 7000/18000(二轴组) | 轴距： | 3300+1350,3450+1350(mm) |
| 轴数： | 3 | 最高车速： | 110,89(km/h) |
| 油耗： | 38.5 | 弹簧片数： | 2/4,2/3,3/4 |
| 轮胎数： | 10 | 轮胎规格： | 12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前轮距： | 2025,2078 | 后轮距： | 1860/1860 |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| 传动型式： | 油耗(L/100Km)： | 38.5 | |
| Vin车辆识别代码： | LFXAH67W××××××××× LFXAH68W××××××××× LFXAH77W××××××××× LFXAH78W×××××××××法律法规 | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YCK11500-60 YCK11460-60 YCK11430-60 |
广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
10980 10980 10980 |
368/500 339/461 316/429 |
| 车辆燃料参数 | |||
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | 国六 | ||
| 其他 | |||
| ABS型号:ABS-E,ABS8.8 ECU 24V,CM-EBS,CM-ESC,ABS 8;ABS生产企业:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;选装限速装置;限速装置限速(km/h):89;安装有具有卫星定位功能的行驶记录仪;发动机净功率值:YCK11500-60/363kW,YCK11460-60/334kW,YCK11430-60/311kW;选装描述:该车型可选装ETC车载装置;选装顶部导流罩和侧扰流板,选装驾驶室,选装顶部导流罩造型,选装不同电瓶框造型和安装位置,选装油箱,选装双油箱(左右两侧各安装1个),选装双加油口油箱,选装储气筒安装位置,选装防飞溅装置,选装柴滤,标识,上车梯,后桥制动气室位置,尿素箱和电瓶框造型,SCR箱装饰罩;发动机/油耗值(L/100km)对应关系为:YCK11500-60/38.5,YCK11460-60/38.5,YCK11430-60/38.5;其他说明:带顶部导流罩时外形尺寸高为3950mm,不带顶部导流罩时外形尺寸高为3660mm;尺寸对应关系(整车长度/前悬/轴距/后悬):6930/1530/(3300+1350)/750,7080/1530/(3450+1350)/750. | |||
| 反光标识参数 | |||
| 标识企业： | 3M中国有限公司,常州华日升反光材料有限公司 | 标识商标： | 3M,通明 |
| 标识型号： | 983,TM9600-2 | ||
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