车型型号: 天锦CL5180TXCBEV型纯电动吸尘车
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等,这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时,纯电动汽车也通过电池来储存电能,驱动电机运转,让车辆正常行驶。
纯电动汽车使用电能,在行驶中无废气排出,不污染环境。
因使用单一的电能源,省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统,相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统,其结构大为简化
在行驶过程中振动及噪声小,车厢内外十 分安静。
有研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车的要高。
使用的电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力等,解除了人们对石油资源日见枯竭的担心。
电动汽车的电池可在夜间利用电网的廉价"谷电"进行充电,可以平抑电网的峰谷差,使发电设备日夜都能充分利用,从而大大提高经济效益。
东风天锦纯电动8方干扫吸尘车是在纯电动二类底盘的基础上,加装风机、水箱、吸尘系统,由机械、液压(气路)、电器三部分合为一体的专用吸尘作业车。采用负压纯吸的原理,单向进风(无反吹气流),实现粉尘只进不出、无扬尘,实现PM2.5零排放,适用于城市道路、高架桥、广场、机场、码头、厂区等水泥混凝土路面和沥青路面的机械化保洁作业。
东风天锦纯电动8方干扫吸尘车底盘采用东风纯电动二类底盘,各总成匹配合理,完全达到国家对于新能源产品底盘的各项法规要求、可靠性高。其具备如下特点:
(1) 动力电池布置方式采用后背布置,采用窄托架装配,适应各类专用上装改装需求;
(2) 驾驶室标配中控锁,MP5,包裹式航空气囊减震座椅,高密度海绵,设置杯托、卡槽、储物盒等10余处储物空间,带来舒适驾乘体验;
(3) 整车轻量化设计,最大总质量为18000kg;
(4) 搭载314kWh大容量动力电池,满足各类环卫清洗车、垃圾收运车使用需求,动力电池标配水循环热管理系统,满足车辆在各种环境条件下使用需求;
(5) 配备大功率上装取电接口,满足各类专用车上装电动化需求。
东风天锦纯电动8方干扫吸尘车性能特点
1. 操纵更便捷:集中控制,一键操作、简单易学,液晶显示面板,具有故障显示功能,安装维护方便。
2. 清扫无扬尘:负压纯吸,单向进风,无反吹气流,粉尘只进不出,无二次扬尘,任何工况均可杜绝“粉尘搬家”的情况,过滤精度达2μm,可实现PM2.0排放要求。
3. 除尘效果好:吸入车厢体内的垃圾和粉尘经惯性分离、冲击分离和过滤分离等三级除尘,采用首创的干式除尘清灰机构,实现过滤系统自动清灰。
4. 整车配有多个高清晰监视探头,驾驶室内配一高清晰液晶显示器,画面可分别切换到各扫盘位置及垃圾箱后部,作业时可实时监控作业情况,还可实现可视化倒车。
5. 适用范围广:小到微尘、大到石块、轻如树叶、重如矿石,均能吸得起、留得住。
6. 应候性能强:没有水箱,不需洒水压尘,北方冬季仍可使用,省去了其它类型清扫车的蓄水加热、水管保温、喷头防堵等工作。
7. 持续作业久:作业中不需续水,不受水源距离限制,效率更高。
8. 晴、雨天转换机构设计,实现晴天、雨天全天候作业。
9. 采用“中置两扫刷真空罩+中置纯吸式吸嘴”的布置方式,大扫刷设计,可清除道路台阶死角垃圾,吸嘴能随地面状况自动找平,清扫能力大,清扫速度快,操控简洁,维护方便。
10. 左、右独立或联动工作设计,既能独立右扫又能左右扫同时作业,提高清扫宽度。
11. 垃圾箱的升、降由主电机单独取力控制,也可同时控制,还能在车辆尾部由人工操作电控按钮控制,维修方便。
12. 宽幅吸嘴由液压油缸控制升降,采用液压浮动技术可大大提高胶轮的使用寿命。
13. 采用独特的箱体结构,滤筒拆卸维护简单、方便,垃圾箱采用倾斜板结构,卸料方便,无需人工干预。
14. 采用滤筒,并设有气脉冲滤筒清灰装置,可有效分离吸尘车滤筒上的粉尘,避免造成滤筒的堵塞和二次污染,从而大大提高滤筒寿命及吸尘车的整体性能,极大提高滤筒清灰效果。
15. 电气系统采用集成模块化CAN总线控制,面板具有副发动机转速、水温、操作工况等的实时显示与监控等视频功能,作业状态一目了然,维护方便。
东风天锦纯电动8方干扫吸尘车
1. 整车由磷酸铁锂电池做为驱动能源,由永磁电机将电池能源转化为动能,具有转换效率高,达到节能减排,符合当下国家提出对环境治理的理念,高环保要求,零排放,具有一次投入,后期维护使用成本及低。
2. 本吸尘车将滚扫吸尘合为一体,大大提高了清洁度,使用场景更广,地面上有粘连物可一过而净。可用于传统吸尘车应用场景及道路改造铺设前的清洁-吸扫去灰尘及小颗粒石子,使路面铺设更易于与老路基结合。
3. 低噪声,传统吸尘车副发动机噪声大,本吸尘车是电机传动,大大降低噪声污染。
公告型号 | CL5180TXCBEV型纯电动吸尘车 | 外形尺寸 | 8960X2550X3130 |
底盘型号 | EQ1180GEVJ1 | 上装容积 | 8方 |
总质量 | 18000KG | 上装电动机额定功率 | 80KW |
整备质量 | 13700KG | 上装每小时消耗电量 | 65KWH |
轴距 | 5300MM | 建议充电桩功率 | 120KW |
轮胎 | 295/80R22.5 18PR | 充电时间(建议功率下) | 约2.5小时 |
轴数 | 2 | 备注:ABS型号:J ABS;ABS生产企业:焦作博瑞克控制技术有限公司;储能装置种类:磷酸铁锂电池;储能装置生产企业:宁德时代新能源科技股份有限公司 | |
底盘电机最大功率 | 160 KW | ||
电池组额定电压 | 579.6 V | ||
电池电量 | 314 KWH | ||
底盘满载续航里程 | 369KM | ||
电池类别 | 磷酸铁锂蓄电池 | ||
电池品牌 | 宁德时代 | ||
燃料种类 | 纯电动 | ||
环保 | |||
免征 |
项目 | 参数 | 备注 |
底盘公告号 | EQ1180GEVJ1 | / |
底盘尺寸(mm) | 8850*2500*2960 | / |
轴距(mm) | 5300 | / |
前/后悬(mm) | 1430/1920 | / |
前/后轮距(mm) | 1880/1860 | / |
二类底盘整备质量(kg) | 7950 | / |
最大总质量(kg) | 18000 | / |
最高车速(km/h) | 89 | / |
续驶试验里程(km) | 369 | 工作外 |
充电时间(h) | 2.5小时 180A直流充电 | 剩余30%soc |
0-50km加速性能(s) | ≤9.2 | 满载 |
系统 | 项目 | 配置情况 |
车身 | 驾驶室 | D530平头半排驾驶室 |
乘载人数 | 3 | |
电机 | 类型 | 永磁同步电机 |
额定/峰值功率(kW) | 80/160 | |
额定/峰值扭矩(Nm) | 600/1100 | |
额定/峰值转速(rpm) | 3473/8700 | |
冷却方式 | 水冷 | |
电控 | 集成控制器 | 六合一 |
冷却方式 | 水冷 | |
动力电池 | 电池电量(kWh) | 314.14 |
电芯类型 | 磷酸铁锂 | |
温控系统 | 标配加热带 | |
底盘系统 | 车架幅面尺寸(mm) | 80 |
车架宽度(mm) | 250 | |
前板簧 | 8 | |
后板簧 | 10+8 | |
减震器 | 双向筒式减震器 | |
前桥 | 6t前桥 | |
后桥 | 11t单减 | |
主减速比 | 6.166 | |
轮胎规格 | 295/80R22.5 | |
方向机类型 | 循环球式 | |
方向助力型式 | 电控助力 | |
制动型式 | 双回路气制动 | |
行车制动器 | 前后鼓式制动器 | |
驻车制动器 | 弹簧储能断气制动 | |
功能配置 | 空调 | 单冷空调+PTC暖风 |
安全配置 | ABS |
箱体参数 | 箱体厚度 | 5mm | |
箱体容积 | 8尘 | ||
箱体材质 | 不锈钢 | ||
上装电机 | 类型 | 永磁同步电机 | |
冷却方式 | 水冷 | ||
专用参数 | 清扫宽度(mm) | ≥3400 | |
驱动方式 | 永磁同步电机驱动,可根据需要实时调速,取力操作与底盘行驶系统无任何关联,用车体验感极佳。 | ||
清扫作业速度(km/h) | 3-15 | ||
最大清扫能力(m2/h) | 50000 | ||
抽吸能力 | 密度(g/cm3) | 2.0 | |
质量(kg) | 1.5 | ||
抽吸粒度(mm) | ≥100 | ||
垃圾厢倾卸角 | ≥45° | ||
清扫效率 | ≥96% | ||
作业噪声(db) | < 88 符合GB7258规定 | ||
控制形式 | 电子控制,一键操作 | ||
电气系统 | 系统组成 | 由底盘车电路专用工作装置操作控制电路组成。 | |
底盘车系统电压(V) | 24 | ||
工作装置系统电压(V) | 12 | ||
电控箱面板组成 | 主电机转速表、机油温度报警装置、各种操作控制开关 | ||
控制开关 | 上海施耐德 | ||
可编程序逻辑控制器 | 百兆富 | ||
断路器 | 海格 | ||
风机系统 | 型式 | 专用高压离心风机 | |
品牌 | 晨风牌 | ||
额定工作转速 | 2000 | ||
传动型式 | 底盘电机带齿耐高温A带传动 | ||
风机皮带 | 浙江三维 | ||
风量(m3/h) | 12000 ~ 23000 | ||
吸嘴装置 | 型 式 | 吸嘴悬挂在底盘车后轮之间,由吸嘴、滚轮、吸管组成,吸嘴体可随动,吸嘴升降用油缸控制双吸口宽吸嘴,吸嘴体与路面随动。液压驱动电气自动控制吸嘴升降,弹簧浮动悬挂。 | |
吸管直径(mm) | φ220 | ||
吸管品牌 | NORRES | ||
行走轮轴承 | SKF | ||
行走轮耐磨外圈 | Stellana | ||
工作状态吸嘴边刚性部份 离地间隙(mm) | 5~8 | ||
吸嘴吸管风速(m/s) | 50 ~ 65 | ||
吸嘴负压(mmH2O) | 380 | ||
其他配置 | 报警系统 | 倒车语音报警系统 | |
副操作系统 | 尾部带电控操作系统,控制大厢升降及后门开关,避免用户在驾驶室内操作因观察不到后方情况发生安全事故。 | ||
手动泵应急举升系统 | 如遇故障造成液压系统不能使用,扫刷、吸盘、大厢均不能升降,可使用手动泵应急举升系统操作。 |
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