SQ16ZK4Q折臂SQ12SK3Q东风天龙随车起重运输车SQ16ZK4Q折臂SQ12SK3Q东风天龙随车起重运输车SQ16ZK4Q折臂SQ12SK3Q东风天龙随车起重运输车SQ16ZK4Q折臂SQ12SK3Q东风天龙随车起重运输车SQ16ZK4Q折臂SQ12SK3Q东风天龙随车起重运输车SQ16ZK4Q折臂SQ12SK3Q东风天龙随车起重运输车SQ16ZK4Q折臂SQ12SK3Q东风天龙随车起重运输车SQ16ZK4Q折臂SQ12SK3Q东风天龙随车起重运输车

   SQ12SK3Q直臂吊机参数：2.5米吊12吨；3米吊9.7吨； 4.5米吊6.4吨； 6米吊4.4吨； 7米吊2.7吨；9米吊12吨；10米吊2.18吨；12.5米吊1.8吨；
 

   SQ12ZK3Q折臂吊机参数：2.5米吊12吨；3米吊9.7吨；4.2米吊6.9吨；6.02米吊4.56吨； 7米吊3.410吨； 9.78米吊2.65吨；

   SQ12SK3Q东风天龙随车起重运输车四轴随车起重运输车车辆配置>车辆参数道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数，随车吊起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。公司以低的随车吊价格销售。

企业名称 东风商用车有限公司 
产品名称  载货汽车 产品型号  DFL1311A10 
整车参数 
外形尺寸 
(长×宽×高) mm 11980×2500×3200 
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m3 9600×2400×800 
整备质量kg 12505 总质量 kg 30600 
驱动型式  8X4 
底盘配置与技术参数  
底盘生产企业 东风商用车有限公司 
底盘型号 DFL1311A10 
发动机生产企业 东风康明斯发动机有限公司 
发动机型号 ISL9.5-315E40A 
变速器型号  12JSD160TA 
主减速器速比（驱动桥速比） 4.44 
轮胎规格型号 11.00-20,11.00R20 
综合燃料消耗量L/100km 30.1 
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km 16.8

   SQ12SK3Q东风天龙随车起重运输车四轴随车起重运输车：吊机、底盘和支腿装起来就能工作，但是注重总成间的配合，根据工况需求扬长避短合理的搭配，才能达到预期的效能并且减少资金浪费。希望通过本文的介绍，能够帮助大家配置出一台真正适合自己的随车吊。作为一种常见特种车，随车吊也已经拥有自己的一套知识体系，实际购车搭配可能还有其他需要注意的地方，如有遗漏或不准确的地方欢迎大家回复讨论。

[公    司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网    址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮    箱]: 1297429942@qq.com
[传    真]：0722－3268188
[业务  QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 
[公    司]: 湖北龙晨特种汽车装备有限公司

@随车吊用户选吊机要知道哪些？

1．吊机的吨位选择

吊机的吨位，主要看你吊的是什么货物，按需来选择吊机吨位的大小，太大了浪费，小了又力不从心。需要注意的是一般随车吊吊机的佳起吊吨位是吊机大起重质量的70%-90%，选择的时候尽量还是让起重重量有一定的富余，有利于延长吊机的寿命。

还有选择吊机的吨位的时候一定要明确，大起重吨位是在吊臂很短的情况下的起重重量，吊臂伸长，起吊重量成几何倍数下降。比如说，10吨级的随车吊，一般是在3米以下的伸缩距离内才有10吨的起吊重量，5米起吊重量就剩5吨了，8米就2.3吨了。

2．吊机的布置位置

常见的吊机布置方式主要有中置式以及后置式，这两种方式各有利弊。中置式选择起重位置方便，后置式在起重的过程中稳定性更好，但是在大的缺点是不能装超长的货物。

3．还有一般说来，伸缩臂随车吊吨位相对较小，多选择中置式的；折叠臂随车吊，起吊吨位较大，对稳定性要求高，多选择后置式的。@

@随车吊用户了解品牌吊机的重要性：

1、吊机是随车吊的关键部件之一，直接关系到随车吊的起重能力，因此一辆好的随车吊离不开一部好的吊机。

2、伸缩臂与折叠臂吊机各有各的优点，主要还是看自己的工作环境。伸缩臂的优点是价格便宜、工作半径大，更适合开阔的工作环境，进行一些简单的垂直起吊等。一般的个人购买，选择伸缩臂的比较多。

    3、折叠臂的优点是工作效率高，可以加装辅具，但价格较贵。折叠臂随车吊适用于工作空间较小的仓库工厂等，而且适合加装各类辅具，进行特种作业。企业，仓库，码头等作业选择折叠臂多。

4、吊机的吨位，主要看你吊的是什么货物，按需来选择吊机吨位的大小，太大了浪费，小了又力不从心。需要注意的是一般随车吊吊机的佳起吊吨位是吊机大起重质量的70%-90%，选择的时候尽量还是让起重重量有一定的富余，有利于延长吊机的寿命。

5、 还有选择吊机的吨位的时候一定要明确，大起重吨位是在吊臂很短的情况下的起重重量，吊臂伸长，起吊重量成几何倍数下降。比如说，10吨级的随车吊，一般是在3米以下的伸缩距离内才有10吨的起吊重量，5米起吊重量就剩5吨了，8米就2.3吨了。

6、常见的吊机布置方式主要有中置式以及后置式，这两种方式各有利弊。中置式选择起重位置方便，后置式在起重的过程中稳定性更好，但是在大的缺点是不能装超长的货物。

随车吊目前在我国应用非常广泛，由于其具有其他一般机械不可以比拟的机动性，越来越多的企业和车主选择汽车起重机，下面，我们来介绍一般汽车起重机选购的关键性技巧。@

@随车吊选购的关键性技巧之一：底盘。国内汽车二手装载机主要采用自制底盘以及少量的进口底盘(QY25t以上)和通用二类底盘(QYl6t以下)，进口底盘在国内各项服务还没有完全跟上，选择受到了一定的局限。通用底盘一般选择东风二类底盘，技术基本趋于成熟。国内自制底盘主要有半驾和全驾两种，由于汽车二手装载机大部分在户外进行起重作业，产品的承载能力、稳定性和通过性能十分重要。底盘作为汽车二手装载机的动力之源，不管是行驶还是起重作业都必须保证具有良好的动力，必须考虑到发动机额定输出功率、额定输出扭矩及产品排放标准。另外，变速器、车桥、转向机构、离合器和悬挂装置等配置也是必须考虑的因素。国内厂家底盘技术在不断成熟，越野型底盘也已面世。与此同时，在产品的驾乘舒适性上，有的厂家产品吸收了国外先进技术，产品多数是无级变速，配合豪华流线型全驾驶室以及驾驶室内部的个性化设计，在驾乘舒适性上有了较大的提高。@ 

随车吊发动机单体泵基本概念 　　

单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置。对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说，有几个气缸，就有几个单体泵，单体泵是第二代电控燃油喷射系统，按照高压产生装置的不同，可将燃油喷射系统分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统。

工作原理 　　单体泵的组成：单体泵由柱塞套筒、柱塞、弹簧座、回位弹簧、出油阀、出油阀弹簧、出油阀座、出油阀压紧螺帽等零件组成。 　　１、出油阀的作用 　　

（１）防止喷油后滴油，提高关闭速度：停止供油时，出油阀减压带的下沿一进入导管时，高压油管与泵室的通路便被切断。当出油阀完全座落后下降了一距离ｈ，因而高压油管的容积得到增大，使油压迅速地下降１MPa～２MPa，断油迅速干脆，防止了因油压的波动和“管缩油涨”而产生喷后滴油。 　　Ｐ泵>Ｐ簧＋Ｐ残—开； 　　Ｐ泵簧＋Ｐ残—关。 　　

（２）防止喷油前滴油，提高喷射速度：喷油泵供油时，待油压高于出油阀弹簧的预紧力和高压油管内的残余压力后，出油阀升起，其密封锥面离开阀座。必须等到出油阀上的减压带完全离开阀座的导向孔时，泵油室的燃油才能进入高压油管。 　　

（３）防止燃油倒流，使高压油管内保持一定的残余压力 　

２、出油阀的构造 　　

（１）出油阀的圆锥部是阀的轴向密封锥面，阀的锥部在导孔中滑动配合起导向作用。尾部加工有切槽，形成十字形断面，以便使燃油通过。出油阀中部的圆柱面叫减压带，它与密封锥面间形成了一个减压容积。 　　

（２）出油阀和阀座是精密偶件，采用优质合金钢制造，其导孔、上下端面及座孔经过精密的加工和研磨，配对以后不能互换。 　　

（３）阀座的下端面和柱塞套筒的上端面是精密加工严密贴合，它是通过压紧螺帽以规定的扭紧力矩来压紧的。压紧螺帽与阀座之间有一定厚度的铜制高压密封垫圈。出油阀压紧螺帽和壳体上端面间还有低压密封垫圈。 　　

（４）在出油阀压紧螺帽内腔装有带槽的减容器，以减小内腔空间的容积，促进喷停迅速，限制出油阀大升程的作用。

故障排除：

1、回转减速器拆卸解体检查，齿轮、输出轴定位轴承损坏，输出轴偏斜、松旷，输出轴小齿与回转支撑盘内齿啮合处偏斜、

松旷，更换减速器齿轮及输出轴定位轴承，保证了输出轴小齿与回转支撑盘内齿啮合垂直。

2、回转减速器输出轴小齿轮拆卸、清除油污，破损齿（有2个齿不同程度破损）毛边修整，焊接前预热至150*10左右，

采用AX-300焊条，焊前焊条经350度 1h烘焙，保温26度，采用AX--300电焊机，电流90-110A，堆焊后，保温自然冷却。

冷却后用手砂轮机修磨后再用油石细磨，然后用样板齿对比，直到小齿与样板齿吻合。

3、回转支撑盘拆卸，清除油污，破损齿（有13个齿不同程度破损）毛边修整，焊接前预热至150度左右，采用507- 20mm焊条，焊前焊条经3500h烘焙，保温汍。采用AX-300电焊机，电流90-110h堆焊后，保溫自然冷却，冷却后用手砂轮机修磨后再用油石细磨，然后用样板齿对比，直到齿与样板齿吻合。

4、回转减速器加油杯上部钻孔攻螺纹（M10X1），加工一根长100mm，外径多10mmX1，内径邦M10X1的钢管，钢管一端掏丝安装到回转减速器加油杯上，用螺母固定紧，然后在钢管中部折弯成I形，管口朝下，这样在使用回时回转减速器应旋转频繁，

箱体内齿轮、轴承转动润滑油翻滚产生气穴、气体及时排放，避免膨胀造成密封件损坏，减速器缺油造成轴承、齿轮润滑不良

而破损。