【卡车之家 原创】国庆期间那“青岛大虾”的事儿闹得是沸沸扬扬，有人谴责商家无脑宰客，有人也说是客人没有提高警惕性。是否多一个心眼就能避免这类事件发生呢？

天价不仅仅只出现在旅游业中，咱们卡车司机日常的生活中就有许多类似的天价事件发生。今天小编就聊聊卡车司机可能遇到的天价。

●  高速路上天价多 多个心眼问明白

事件回顾：去年9月，一辆货车在广州某高速匝道口上车轮胎螺丝断裂，联系救援队维修之后，6颗螺丝加上3600元的工费竟然要收费4100元，但司机急于送货，讨价还价之后无奈付款2800元。

司机在联系救援队的时候，仅仅询问了5颗螺丝的价格为500元，却没有多个心眼问一下是否会产生其他费用，当然遇到这类“黑心”商家肯定会被狠宰。并且司机没有在第一时间联系高速交警或有关部门进行投诉。

目前高速上并没有出台相关的定价标准，但物价部门要求商家必须是明码标价，这就意味着即使对方开出天价，那么也在客户同意价格的情况下才能进行交易，否则客户是有权力拒绝付款的。

在高速路上的维修费用确实会比普通地方要贵一些，但也不至于会贵得很离谱，例如补胎的价格一般来说高速上会贵上30%左右。高速上价格不统一，但都不想遵守明码标价的原则，卡友们要记住一定是先知晓价格再进行交易。

●  天价拖车费给不起 有法可依别骗我

事件回顾：去年1月，货车司机在哈尔滨某高速上拨打救援电话，要求将车拖到最近的服务站进行维修，结果36公里竟然要给3340元。

目前我国很多高速拖车服务都是承包制度，垄断的情况下价格就缺乏监管，这也就是导致高速上天价拖车费屡见不鲜的情况。还有一种是属于欺诈行为，告知客户多少钱每公里，但却不说还有一个起价费，往往这起价费就高达千元。

其实我国很多地方有已经出台相应的高速拖车费价格表，但是由于宣传不到位导致很多卡友们都不知道，车坏在高速上要拖去修，即使对方开出离谱的价格也只能无奈接受。今后卡友们遇到类似的情况的时候，如果对方开出“天价”，那么可以拨打当地的物价部门进行投诉。

例如四川省出台的道路清障拖车服务收费标准：

一类客货车基价（10公里以内，下同）250元，拖（载）重行驶每增加1公里（不足1公里按1公里计收，下同）加收10元；

二类客货车基价300元，拖（载）重行驶每增加1公里加收15元；

三类客货车基价350元，拖（载）重行驶每增加1公里加收20元；

四类客货车基价450元，拖（载）重行驶每增加1公里加收25元；

五类客货车基价550元，拖（载）重行驶每增加1公里加收30元。

●  私人停车场猫腻多 23天停车费两千多

事件回顾：今年4月16号，张师傅因为有急事要办，所以将自己的半挂车停在了三穗县的某个私人停车场内，本以为几天就能办好事，结果这一停就是23天，当取车的时候，停车场给出了2580元的收费单据。停车场说张师傅约定好3天就回来，那么前3天按60元收取，后面的20天则按5元/小时收费。无奈张师傅只好交钱取车，当要求停车场提供票据的时候，对方以没有票据为理由拒绝了。

日常停车可能是每个卡友都会碰到的事儿，但有的卡友会觉得正规停车场价格太贵所以有时候也会选择私人的停车场，但很多时候私人停车场都是明着便宜，但暗地里会有各种费用。

假如遇到这种天价停车费怎么办？一般来说正规停车场都是明码标价，因为被物价局监管所以不会也不敢乱来，往往乱开价的都是私人停车场，一旦对方提出不理的价格，那么就可以要求查看是否有停车场营业资质，并且要求提供正规停车发票，如果没有，那么卡友完全可以拒绝缴费，同时向当地有关部门投诉，维护自身合法权益。

●  编后语:

很多卡友对于维护自身权益的法律意识不强，同时很多卡友由于是独自在外面跑车，都有一种舍财免灾的想法，这才导致了这类天价事件的发生，卡友们应该多了解跟卡车或相关的一些监管部门的职责，一旦遇到问题，可以通过合法途径维护自身的权益。（文/图 廖梓淮）