8日6时20分左右，在齐齐哈尔市梅里斯区达呼店镇的一条乡村路上发生

一起交通事故，两辆拉载学生的校车发生了相撞，一辆校车侧翻一

辆校车撞树，造成多名学生受伤。据一名知情人介绍，两辆校车分别载着

达呼店镇中学和达呼店中心小学的学生，两车大约有80名学生。事故发生

后，受伤的学生送往医院进行救治。目前，事故原因还有待进一步调查

　　看完这篇消息以后，真是筛子当锅盖——气不打一处来，校车和其它

汽车相撞不足为怪，两辆校车大白天能够撞到一起，真是活见鬼了，难道

这两名校车司机都是睁眼瞎吗？让这样的二百五当校车司机，就是对孩子

们不负责任。

　　在“车”前面加上一个“校”字，它就必须有别于其他车辆。校车必

须能够对乘坐的学生进行全方位的安全保障，这是基本的要求，小车司

机是第一安全员，安全作用十分重要。公安部、教育部早在2005年就曾联

合发出通知，要求中小学校聘用的校车驾驶员必须作风文明、具有3年以上

安全驾驶经历，并且要先经公安机关交通管理部门审验合格后方能聘请。

然而，这一举措有没有得到落实，从校车司机资质参差不齐、运行期间违

规行为频频发生可见一斑。

　　究竟是什么原因把这些“马路杀手”推上了校车驾驶员的位置？校方

难辞其咎。校方之所以降低司机的标准，是因为没有几所学校愿意赔钱养

车、养司机。面对金钱利润和学生安全之间的选择，校方明显更倾向于前

者。尤其是许多民办教育机构为了节省资金，对校车司机要求都十分低。

同时，“黑校车”问题更应该引起我们的关注。校车数量严重不足，“黑

校车”有了用武之地，甚至受到了家长的“青睐”。一旦被查到多罚几

个钱，农村公路总不会天天有检查的吧？这就是“黑校车”猖獗的原因。

　　

远水解不了近渴。要在短时间内大规模提高校车质量根本不太可能，尤其

是农村地区，教育经费本来就缺乏，指望校方出钱十分困难。相比之下，

规范管理校车司机，提高校车司机就显得十分现实，能够在较短时间内见

效。要想避免校车发生事故，必须尽快采取一些切实可行的办法：提高就

业门槛、加强职业培训、加大惩罚力度、增加司机薪水等。同时，各地应

该对校车司机进行地毯式、拉网式的大排查，把那些不合格的校车司机撵

出校车队伍，清除这些“不定时炸弹”，确保孩子们乘车安全。