11月6日零点，一场“猫捉老鼠”的战斗打响。到11月6日凌晨3点，嘉兴高速路政大队共抓获超限车22辆，卸载货物400多吨，对超限车驾驶员起到了一定程度的威慑作用。今年是嘉兴市超限超载车辆的“严打年”，加强源头管理是杜绝超限超载车辆上路的最佳手段之一。

●  半夜玩起“躲猫猫”游戏

11月6日零点时分，沈海高速公路港区收费站附近停了近10辆厢式货车。半小时后，这条道路上的货车越来越多，皆是厢式货车，有些车辆上面还盖着篷布。

“车上装的都是煤，应该是运往各地的。”有经验的路政人员查看了一下道路两旁的车辆，大致数了一下，集聚的车辆已经超过50辆。夜深了，所有车辆的灯都是熄灭的，貌似是在休整待发。

在第一辆车的旁边，围着大概5个人，正在商量着什么。“按照以往的经验，他们在商量如何躲过执法检查。”“埋伏”在一旁的路政人员吴师傅肯定地说。

有路政人员开车兜了一圈，发现除了货车之外，还有几辆浙B牌照的小轿车停在附近。“这些车可能是‘指挥者’的车辆。”路政人员说，这些超限车辆可谓是“有组织有纪律”。

凌晨1点左右，最前面的7辆货车同时启动，缓缓往高速公路方向驶去。路政人员小唐通知“埋伏”在收费站附近的执法人员做好准备将这些车辆截获。

就在执法人员准备行动的时候，前方发来消息，称“这些货车的‘指挥者’发现路政人员的执法车潜伏在收费站，货车已经掉头驶离高速”。

此时，沈海高速公路港区收费站附近还有40多辆车迟迟未动。

这次嘉兴高速路政大队集中整治主要在4个点：南北湖收费站、港区收费站、乍浦收费站以及海盐收费站，每个点都有路政执法车待命，共出动近30人。

11月6日凌晨1点，路政人员的对讲机发出声音：“有一辆超限车已经被查获，剩余车辆预计凌晨4点集体上高速。”

被截获的超限车辆在杭州湾跨海大桥嘉兴超限运输检测站。记者立马前往。

这是一辆厢式货车，正在过磅。数据显示：车货总重73.34吨。

按照相关条例，六轴车车货总重不得超过55吨，该车超限18.34吨，要求自行驳运，并缴纳一定的罚款。

被截获车辆的驾驶员刘某告诉记者，他们在出发前有过商量，由各货运公司联合起来集体出谋划策，与路政人员进行对抗。

“这些煤有运往杭州的，也有运往宁波的，一旦被抓住，我们会立即用对讲机通知后方车辆不要轻举妄动。”刘某说，他们的对讲机性能不错，“全国都可以进行通话，并且都有定位，哪里被抓，就会显示该位置。”

当执法人员和刘某说起超限车辆的危害时，刘某表示“知道”。“我们也不想超限，但是我们就是替老板打工的，而装货的码头也无人监管，能装多少就装多少。”

刘某说，他的车不算超限严重的，“车货总重100多吨的车多了去了，其实装太多货，会导致刹车失灵，对于我们驾驶员来讲，开车并不安全。”

这次车辆超限超载专项整治行动，是今年规模最大、力度最强的一次治超行动，共抓获超限车22辆，卸载货物400多吨。

“从源头上进行管理，是杜绝超限超载车辆上路的重要手段。”嘉兴高速路政大队有关负责人称，通过这次专项整治行动，更加说明从源头上进行管控的重要性，“我们要彻底摸清嘉兴市超限超载的源头所在地和重点部位，全面摸清码头货物装载的现状，督促码头企业严格落实相关规定，坚决杜绝重量超过55吨的车辆出入高速公路。”

在此，嘉兴高速路政大队呼吁全社会相关责任单位，以及参与运输的企业和驾驶员关注并重视超限超载所带来的危害，“超限超载车辆带来的是扰乱交通秩序、损坏道路桥梁，危害的是人们的财产安全，所以必须禁止车辆超限超载。”嘉兴高速路政大队有关人员称。