【卡车之家 原创】2015年11月11日，就在武汉中国国际商用车展正式开幕的前一天，江淮汽车在武汉召开了题为“迈斯福之夜”的媒体交流会。来自中外双方的江淮合作伙伴为大众解读江淮引进的迈斯福发动机的性能和优势。小编从现场为卡友发回报道。

参加本次“迈斯福之夜”的江淮汽车人员现场阵容强大，不难看出江淮对于此次商用车展的重视。到场的媒体众多，以网络媒体为主，体现出江淮汽车的宣传和传播的重心。

现场展出的迈斯福3.2升发动机已经在帅铃车型上得到广泛应用，用户反响不错。是江淮轻卡的主要换代动力。

迈斯福4.8升和7.2升发动机是新引入江淮本土化生产的机型，是一个系列机型的四缸机和六缸机。它们应用了多种国际主流柴油机的先进技术。

迈斯福4.8升发动机结构紧凑，设计先进。是中卡和大轻卡发动机配套市场的强有力挑战者。

武汉商用车展上的江淮展台已经搭建就绪，本次的展车主要以轻型商用车为主，有皮卡和轻卡等多种车型参展。

格尔发K6是江淮汽车本次重点推介的新车型，也是迈斯福发动机的主配车型之一。

江淮相关负责人为大家解读迈斯福发动机和江淮汽车的新车型和战略方向。

●  编后语：

江淮汽车是本届武汉中国国际商用车展上展出面积最大的厂家之一。江淮汽车也非常重视以湖北为主的华中市场。迈斯福4.8升和7.2升发动机显然是瞄准了目前国内卡车市场上比较成熟的东康ISDe的4.5升和6.7升发动机，康明斯也是所有合资品牌柴油机企业的研究对象。武汉有康明斯的东亚研发中心，选择在武汉推出战略机型，显示出江淮对迈斯福发动机的信心和挑战市场的雄心。请看卡车之家接下来几天的详细解读（图/文 梅振）