11月7日，图雅诺杯-2015(第七届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛在上海天马山赛车场上演，经过近两年时间，全国5大赛区的激烈角逐，终福州韵达精英队、苏州天天物流队和陕西速必达冷链队等8支队伍杀入决赛，代表全国物流企业的高水准决战勒芒，为全国观众一展卡车司机的赛场风采。

中国勒芒轻卡耐力赛早于08年由福田奥铃引入中国，经过国家体育总局批准, 由中国汽车运动联合会(FASC)主办和江苏省汽车摩托车运动联合会承办。至今已成功举办七届，吸引了超过150万卡车司机参与，受到了3亿多热心观众的密切关注。尤其是在行业内，中国勒芒轻卡赛具有重要影响。以本届赛事为例，组队参赛的物流公司达到127家，参与到赛事的物流公司超过200家，20万普通卡车司机参与比赛。

(奥铃CTX战车整装待发)

(勒芒宝贝 赛场助威)

变革创新赛制升级 领跑轻卡赛事风潮

近年来伴随中国汽车市场的飞速发展，汽车运动蓬勃兴起，如中国房车锦标赛、POLO杯、天马论驾等赛事影响力逐年扩大。与乘用类赛事有广泛受众基础不同，商用类车型赛事的影响力主要局限于业内，而其主打的卖点，除了激烈的胜负竞技之外，更偏向于产品核心卖点的展示。

作为国内轻卡细分市场的领先品牌，江铃、江淮、福田、东风等四家企业，分别以主办方或赞助方的身份举办轻卡赛事。比如，江铃的“轻卡低碳中国行”、福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛、江淮轻卡全国节油挑战赛、“东风汽车·中国卡友节油挑战赛”。不过细数起来，除了福田奥铃的勒芒赛之外，其余三家都是主打节油环保。作为物流运输业，节油固然重要，但是更看重的产品高效可靠的品质。伴随电商市场的飞速发展，对于物流也是需求旺盛，因而很多物流车辆常年在路上，人停车不停。而福田奥铃则很好的抓住了物流公司的需求痛点，以勒芒耐力赛的形式，展现奥铃CTX轻卡的高效可靠品质。为了进一步的验证，或者说展示奥铃轻卡的可靠品质，福田汽车将比赛时长延长到15小时，采取换人不换车的形式。据冠军车手夏锦澄介绍“全程比赛时间长达15个小时，每一圈要应对二十多个弯道，换挡次数达到一百多次，变速箱始终处于高速和低速挡频繁换挡工程中，奥铃CTX轻卡的高品质变速器再加上康明斯动力，让我对比赛的掌控得心应手，越到比赛后面，越有人车合一的感觉”。所有参与总决赛8台赛车全部顺利完赛，无一退赛，可见奥铃CTX在应对高强度的持续运作下，愈发凸显其可靠性能。

(奥铃CTX战车赛场飞奔)

此外，赛车重要的是安全保障，这点也尤其为中汽联所重视。据福田汽车轻型商用车事业本部营销公司品牌总监周业军先生介绍：“所有参加比赛的赛事车辆奥铃CTX轻卡，均是在中汽联的要求下进行改装，除进行安全性能改装之外，传动系统、制动系统、转向系统等均不做改装，与在售车辆别无二致”。座椅、驾驶室内安装防滚架、油箱和排气管上移、换装前后保险杠以外，其他方面与商品车别无二致。奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡采用满足欧洲ECE标准的安全车身，选材及质量水准与世界同步，是国内唯一通过欧洲ECE安全标准顶压、正面、侧面碰撞及前方穿刺试验的轻卡。它的碰撞吸能缓冲设计，ABS系统、液压盘式制动系统、排气制动的配合，使安全系数得以进一步增强。

(鲜艳的涂装成为赛场一道亮丽的风景)

相比于国内其他轻卡赛事，福田奥铃勒芒赛更加偏重于汽车运动竞技，因而才有机会携手中汽联，从同质化的轻卡赛事中脱颖而出，领跑赛事风潮，成就其行业内的影响力。

高效动力绿色升级 共举节能环保事业

随着中国环境问题的日趋严峻，政府部门加紧出台环保法规，排放标准也是一再升级。这一方面成为部分车企的“紧箍咒”，但同时也成就了另一部分车企的新机遇。此次在上海天马山赛车场，福田奥铃提前推出超前排放标准的新品——奥铃CTX国V新品，树立行业领先的品牌形象和价值标杆，引领轻卡行业绿色升级换代风潮。

据了解，奥铃CTX国V新品在技术方面实现了国内轻卡产品的三大“越级”，即可靠性越级、品质越级和舒适度越级，是福田奥铃为占领中高端轻卡市场战略制高点而推出的一款标杆性产品。奥铃CTX国V系列新品在奥铃科技版的基础上，配装康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油国V发动机，堪称奥铃品牌绿色领先科技的创新之作，也是奥铃凸显市场地位、占领行业竞争制高点的一颗战略棋子。

(福田康明斯为勒芒赛提供绿色动力)

在致力于绿色产品不断升级的同时，作为行业领军品牌，福田奥铃自然也应负推动行业整体绿色升级的重任。在今年年初的福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛启动仪式上，福田奥铃携手中国城市绿色物流战略发展联盟、现代物流报、交通运输部科学研究院现代物流研发中心及中国物流学会等联盟的会员单位，共同发布“中国城市绿色物流战略发展联盟2015绿色宣言”。绿色物流是中国物流未来的发展方向，其所代表的“高效、低耗、环保、和谐”是产业和社会可持续发展的根本，更是物流产业实现从“大”到“强”的必由之路。

事实上，中国城市绿色物流联盟早于2006年成立，其核心宗旨就是要发展高效、安全、绿色物流，以此提升物流企业的竞争力，推动中国绿色物流的发展。不过，当时的联盟成员主要局限于行业协会及物流企业，这种单打独斗的局面并不能以整个产业链思维来思考行业发展。这种局面在2013年得到改观。作为物流设备供应商的福田奥铃当年加盟后，借助勒芒赛的平台，吸引更多的用户群体作为参与者来支撑活动推广，还为绿色物流的践行提供了更专业、更经济的设备保障，为绿色物流的发展趋势提供了强大的技术支持，以绿色环保科技来推动物流行业的转型升级。

(北京启动站上中国城市绿色物流战略发展联盟发布2015绿色宣言)

中国绿色物流战略发展联盟，由国内主要物流企业、行业组织、权威媒体和研究机构共同倡议发起，促成跨界联盟，打造黄金价值链合作共赢体系, 旨在宣传绿色物流知识，开展绿色物流研究，提高绿色物流作业水平，并联合各方面的力量，共同促进绿色物流事业发展。福田奥铃作为首家物流商用车制造商加入该联盟，使得联盟更具权威性和影响力，必将推动中国绿色的健康和快速发展。

整合资源发挥优势 完善物流解决方案

随着中国城乡一体化进程的加快，直接改变了中短途的物流运输结构。城市、城乡、城镇物流市场进一步整合，终端用户需要多元化的整体解决方案来满足运输的需要。同时，环保法规升级也要求城市及城乡物流运输工具朝着绿色低碳、高效环保的方向发展。

为应对此种新常态，今年年初福田汽车在“大数据”的带动下经历了一次“大整合”，成立轻型商用车事业本部，并在集成科技，整合增长的战略指引下，推动福田轻型商用车旗下奥铃、图雅诺和风景的整合增长。在本次勒芒赛的现场，我们也见证了整合成果的集中亮相。

福田轻型商用车整合福田奥铃以及福田商务汽车，以科技创新为核心，创新性首创提出“城市及城乡物流集成系统解决方案”，将会成为驱动行业整体技术进步的新动力、新引擎。福田奥铃拥有奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运和奥铃NG全系列中高端轻卡，主要拓展城郊、城际物流市场，协同城市物流市场;而福田商用车拥有蒙派克E、蒙派克S、风景、G7和图雅诺大中VAN全系列产品，主要拓展城市物流市场，兼顾城乡客运。二者结合，为打通城郊和城市乃至 “后一公里”提供系统的物流集成系统解决方案成为现实。

(福田轻型商用车旗下四款明星产品集体亮相)

多方协力良性发展 打造互惠共赢典范

赛车运动向来是一种昂贵的运动方式，车辆改装、场地、后勤保障等都需要大量资金投入，但其对于汽车行业来说却极其重要。成功的赛车运动，对于汽车文化的推广，对于汽车技术的发展，对于行业的整体提升，都功不可没。在上海天马山决赛现场，中国物流与采购联合会副会长戴定一表示：“汽车以直接或者间接的方式改善人们的生活与工作方式。汽车工业是汽车运动发展的基础，汽车运动是汽车工业发展的助推剂。汽车运动为汽车企业提供了展示品牌内涵、展现产品个性的绝佳舞台，同时为汽车技术创新提供了不竭的源泉。”中汽联副主席陈学众表示：“汽车运动与汽车厂商之间也有着千丝万缕的联系，互为平台，共同促进，赛车运动的规模和影响力正在逐年提升，更为浓郁的赛车文化氛围正在形成。我们希望有更多的像福田汽车这样志存高远的企业参与到中国汽车运动的伟大事业中来。”

(行业专家与物流精英齐聚一堂)

与此同时，赛车运动对于品牌带来的提升作用也显而易见，在我们所熟悉的汽车品牌当中，没有一个品牌不曾涉足赛车运动。参与赛事越早，获得的成就越大，这些品牌往往具有更高的品牌价值。

同样对于福田奥铃来说，中国勒芒轻卡耐力赛对其带来的品牌价值也是无法估量的。2008年，福田奥铃引进勒芒轻卡耐力赛。这些年来， 7届比赛中年年有创新，每年有新内容、新看点，到如今，其规模、影响力都今非昔比，算得上是整个行业中内容丰富的一个赛事，而且也实实在拉动了奥铃的销售。

正是福田奥铃、中汽联、行业协会、诸多物流公司等多方协力推动，才使得中国勒芒轻卡耐力赛，不断结出硕果，成就中国赛车运动的独特风景。同样也为他们带去丰厚的回报，打造互惠共赢典范。

(赛场的热情激励更多人投身汽车运动事业)