11月17日晚,冯海宾在驾驶室内等候进场卸货,他已经等了50多个小时,不远处的快递公司内灯火通明,工人日夜加班,依旧不能及时把大量货车拉来的快件包裹卸完。
图为17日,冯海宾在车内打开手机音乐软件,并连接上汽车音响,哼起歌打发无聊的时间。
17日,冯海宾走到快递公司传达室打听自己的车还要多久能卸货,长沙的阴冷让他不由得抱紧双臂御寒。
图为17日晚,冯海宾躺在驾驶室内休息,跑车期间,他就睡在车上。
图为18日凌晨1点,冯海宾把车开到卸货点,然后解开车上的固定绳索,等了50多个小时,这一刻他非常开心。
11月17日晚上8点多,54岁的货车司机冯海宾已经在长沙一家快递公司附近等候了50多个小时,他躺在大货车的驾驶室内,拿着平板电脑看动画片《猫和老鼠》,他说这个动画片百看不厌,跑长途运输经常需要等待,无聊时就会打开来看。
老冯从北京开车过来,15日下午就抵达长沙一家快递公司附近。由于“双十一”的火爆,前往快递公司卸货的货车从12日开始就源源不断,运转中心对货车实行先 到先卸、凭号进场的方式进行管理。老冯跑去快递公司领了个号,就安心地排队等候进场卸货。哪知道,这一等就是50多个小时。
在 这50多个小时里,老冯哪都没去,除了吃饭上厕所,基本都在车上度过。老冯是个典型的北方汉子,吃不惯辛辣的湖南菜,饿的时候吃上一碗馄饨,然后就爬上车 继续睡觉。18日零点刚过,睡梦中的老冯接到快递公司的电话,告知他可以进场卸货了,他赶紧把车开到卸货地点,等工人们把车上货物卸完,时间已到了凌晨2点多。随后,老冯领到了快递公司因为等候卸货超过24小时而补贴给他的误时费。拿着这500元钱,老冯很高兴,他说,再在车上住一晚,天亮后给车装上货, 就可以返回北京了。蒙蒙细雨中,老冯麻利地爬上驾驶室,开车消失在夜色里。