11月17日晚，冯海宾在驾驶室内等候进场卸货，他已经等了50多个小时，不远处的快递公司内灯火通明，工人日夜加班，依旧不能及时把大量货车拉来的快件包裹卸完。

图为17日，冯海宾在车内打开手机音乐软件，并连接上汽车音响，哼起歌打发无聊的时间。

17日，冯海宾走到快递公司传达室打听自己的车还要多久能卸货，长沙的阴冷让他不由得抱紧双臂御寒。

图为17日晚，冯海宾躺在驾驶室内休息，跑车期间，他就睡在车上。

图为18日凌晨1点，冯海宾把车开到卸货点，然后解开车上的固定绳索，等了50多个小时，这一刻他非常开心。

11月17日晚上8点多，54岁的货车司机冯海宾已经在长沙一家快递公司附近等候了50多个小时，他躺在大货车的驾驶室内，拿着平板电脑看动画片《猫和老鼠》，他说这个动画片百看不厌，跑长途运输经常需要等待，无聊时就会打开来看。

老冯从北京开车过来，15日下午就抵达长沙一家快递公司附近。由于“双十一”的火爆，前往快递公司卸货的货车从12日开始就源源不断，运转中心对货车实行先 到先卸、凭号进场的方式进行管理。老冯跑去快递公司领了个号，就安心地排队等候进场卸货。哪知道，这一等就是50多个小时。

在 这50多个小时里，老冯哪都没去，除了吃饭上厕所，基本都在车上度过。老冯是个典型的北方汉子，吃不惯辛辣的湖南菜，饿的时候吃上一碗馄饨，然后就爬上车 继续睡觉。18日零点刚过，睡梦中的老冯接到快递公司的电话，告知他可以进场卸货了，他赶紧把车开到卸货地点，等工人们把车上货物卸完，时间已到了凌晨2点多。随后，老冯领到了快递公司因为等候卸货超过24小时而补贴给他的误时费。拿着这500元钱，老冯很高兴，他说，再在车上住一晚，天亮后给车装上货， 就可以返回北京了。蒙蒙细雨中，老冯麻利地爬上驾驶室，开车消失在夜色里。