根据2015年潍柴最新消息，WP13柴油机自2013年研制成功，2015年初首次上市，至今已经生产5000台，远超潍柴2015年1500台的市场销量目标。

目前WP13已经在标载牵引车、大件运输车、军车、宽体自卸车、发电机组、船舶、汽车起重机、大型工程机械、抢险救援维修用轨道车众多领域配套，公路标载牵引作为潍柴重点发力市场，近期潍柴推出WP13最新发动机型谱及良心官方推荐配置，便于用户用车选型。

●  6x4高速标载物流 潍柴出官方推荐配置

目前对于国内公路重卡领域，高速标准牵引车占牵引车比重高达65.6%，而其中50%左右采用6x4驱动形式，仍是公路干线物流主力军。潍柴将在6x4牵引主推蓝擎WP13，提升产品性能、6x2牵引主推蓝擎WP12，带动销量。

潍柴官方对于6x4 高速标载物流给出了WP13低转速发动机+直接档变速箱+小速比后桥推荐总成配置。它们分别是WP13(2400N.m)+12速直接档+2.85速比及WP13(2550N.m)+12速直接档+2.714速比。当采用WP13(2400N.m)整车经过匹配后，车速在较高时经济性表现好，而匹配WP13(2550N.m)发动机转速进一步降低，发动机摩擦功降低，整车油耗进一步降低。

目前潍柴WP13机型主要包含国四、国五排放产品，覆盖480-550马力段，系族最大功率550PS，最大扭矩高达2550N.m，85Km/h时转速低于1200rpm，相比年初推出时期国四机型，扭矩进一步提升，满足中国市场动力系统低速大扭矩的需求。明年潍柴还将针对WP13进行欧六排放升级，发动机B10寿命也将150万公里向180万公里挑战。

●  与WP12高度通用 保养里程升级6万公里

作为在WP12柴油机基础上进行开发的13升发动机，WP13延续WP12皮实耐用特点，保持零件的高度通用性，结构、安装接口通用、维修方便，整车布置简单。

发动机采用自主研发ECU，可有高、中、低多动力智能调节。框架式机体、干式缸套强度高维修性能好，单缸四气门泵气功损失小， 潍柴燃油水寒宝，自动排气泵油，启动性好，操作人性化性好。WP13匹配整车高寒试验，-15℃无辅助措施，-40℃采用预热，冷启动性能好，高原适应性好。另外，潍柴联合皆可博研发高制动高安全的WCBS制动系统，制动功率为80%-90%，目前已经实现批量选配。

另外，潍柴柴油滤芯采用合成滤芯、机油滤芯采用纳米材质，WP12/13为兼顾可靠性及磨损，将在2016年1月1日起将保养政策调整公路车超长换油周期6万公里，柴滤、机滤及机油更换周期也均同步为6万公里。

●  编后语：

随着用户对13升发动机呼声的增长，500+马力在实际使用中不错的油耗表现，潍柴将WP13作为2016年重点推广产品，将会联合陕汽、青汽、大运、北奔等主机厂加大市场推广。需要购买大马力动力的卡友们的福音来了，一大波13升机、超500马力的重卡正在陆续向你袭来。（文/图 何华艳）