外界一直羡慕汽车企业的年终奖，但今年大众汽车却宣布取消年终奖。

近日，大众首席执行官穆勒(Matthias Müller)在接受外媒采访时表示，“涉及到2015年的年终奖，十分明确的是我们必须在各个层面上扎紧腰带，从董事会成员到普通员工。集团高管必须做榜样”。

大众工会主席贝纳德•奥斯特罗(Bernd Osterloh)也确认：大众集团的旗下12万劳资员工因尾气门而无法拿到今年的年终奖。“不仅员工，董事会成员的年终奖也将大幅度缩水。”

就此问题，大众中国在接受《第一财经日报》采访时表示：不做任何评论。

大众的年终奖与集团该年的利润挂钩，往常会在第二年的年初给劳资员工支付10%的运营利润。按此比例计算，取消年终奖将为大众节省近14亿欧元。

由于今年的尾气门以及随之产生的高昂召回、赔偿开支，大众2015年的利润会大幅度降低。大众公布的前三季度业绩显示，2015年前三季度，大众汽 车共实现102亿欧元的税前利润，累计营业收入达到1,602.63亿欧元，较之去年同期的1,477.18亿欧元，同比攀升了8.5%。

但由于排放造假事件被公之于众，外界预测，大众应对丑闻的成本总计可能最终会高达290亿欧元。同时在大众的第三季度财报中，也增加了一项 “特殊项目”(special items)支出，该支出主要是指因“柴油机排放造假”事件的后续影响所产生的费用，包括政府罚款、召回及相应技术支持等所产生的费用。其中第三季度，大众汽车向 “特殊项目” 支付66.85亿欧元。

首次影响，大众汽车也迎来了其近15年历史上的首个季度亏损，扣除上述“特殊项目”支出，1-3季度大众汽车共实现35.15亿欧元的税前利润。而随着第四季度的持续支出，全年大众汽车的营业利润可能为负。

穆勒(Matthias Müller)认为集团有必要扎紧裤腰带，集团旗下的董事会高管都将减薪。同时，大众旗下的奥迪和保时捷也将大幅度减少年终奖， “我们是一个大家庭，无论好坏”。但穆勒并未公布他自己会减薪多少。

汽车企业根据当年盈利状况给员工发放年终奖，这是一个行业管理，中国车企同样也不例外。2011年一汽-大众给员工发放27个月薪水的年终奖，甚至引发全社会关注。

其实，当年不止是一汽-大众，其他汽车企业的年终奖额度分别是，上海大众25个月薪水，上海通用22个月薪水，广汽丰田17个月薪水、神龙汽车14个月薪水等。尽管随着中国汽车市场效益的下滑，今年汽车企业的年终奖额度会有所降低，但依然是备受各汽车企业员工的关注。