钱江摩托刚刚上市的一款全新弯梁“风格”QJ110-11C，造型和配色大气时尚，运动风格的定位夺人眼球，良好的加速感和攻弯稳定性，另人立即对传统弯梁固有的认识大有耳目一新的感觉。

静态篇：运动造型让人耳目一新 刚见到实车，给我一种耳目一新的感觉。因为弯梁摩托车大多是很传统、很朴素的，特别是在追求低价似乎成为了一种不可抗拒趋势的当下。而这台车，鲜艳的蓝色，饱满的侧包围，层次复杂的侧面线条，有强烈的运动风格，着实让我眼前一亮。 静态篇：运动造型让人耳目一新 刚见到实车，给我一种耳目一新的感觉。因为弯梁摩托车大多是很传统、很朴素的，特别是在追求低价似乎成为了一种不可抗拒趋势的当下。而这台车，鲜艳的蓝色，饱满的侧包围，层次复杂的侧面线条，有强烈的运动风格，着实让我眼前一亮。  

坐上去后，双脚很自如地平跟着地还绰绰有余，即便身高在165左右的都能轻松双脚着地。轻盈的车身即便在大角度倾斜的情况下，也能靠双腿支撑住不倒，坐姿比较端正，脚部位置略微靠前，全然一副休闲的坐姿。

仪表盘做得简洁大方，清晰易懂，采用公里计数，最大显示值为140km/h，这让人对之后的测试充满想象，大大的档显数字比转速表来得实在，油量表、大灯状态、左右转向灯提示也是完全满足需求。

左右把手只具备常用的功能，风门也集成在上面；双跳和超车灯开关没有出现在上面，让人略感遗憾。使用手柄刻有钱江变形金刚标识和“QJIANG”字样的钥匙，当我开启钥匙开关时，发现其标配的带锁孔盖的磁性防盗锁，让人感觉贴心。试车编辑特意试了下两辆车钥匙头上的磁性四边形凸起，必须插入原配钥匙头上的磁性四边形凸起，才能拧开锁孔盖，不能互开，才能证明是真的磁性防盗，不是做做样子。

全车几乎所有部位均有整流罩覆盖，最抢眼的要属前面部，前大灯凸起的弧面造型极具动感，两侧位置灯及护板的曲线连接，视觉大大扩大了前脸的尺寸宽度，给人大气沉稳之感。车身前部曲线连接，丰富的层次感，总体给人一种浓郁的运动风格。

此次试驾的银蓝和酷炫橙配色的车款，在太湖边夕阳的映衬下，显得格外亮丽。仔细观察其做工，塑料件接缝细致无明显缝隙，真心很不错。前后轮胎虽然比较细，不过使用的是全地轮胎花纹，抓地力足够。前刹是单向双活塞油压碟刹，规格220mm，表面黑色，摩擦面未喷漆。后制动是鼓刹，规格为Φ110mm，实测该制动非常给力。  

新开发前减震器为风格QJ110-11C专用，筒体上装配前泥板，外筒表面喷钱江灰，内管组件镀铬。后减震器调整了内部性能，为可调式，弹簧喷黑塑，筒体镀铬。铝合金后脚蹬、铝合金后扶手以及5幅铝合金运动轮毂的配置，特别是后轮毂规格为1.6X16更增加运动感，这些已经完全超越了普通民用弯梁的水准了。舒适一体坐垫，尾部印有VIN标记。掀开后座，存储空间较大，可以放下一个普通的半盔，3.8L的油箱是弯梁车的标配。

在试车前，试车编辑特意找人拆开了QJ110-11C外壳，看看内部做工。最抢人眼球的当属新开发的超大空滤，弯梁车配如此大的空滤还是很少见的，大空滤可以确保进气更充分，动力充沛，如果在山区高原地区，大空滤的优势就会更突出。