据在Hyliion公司在宾夕法尼亚州匹兹堡的官员称，该公司工程师小组开发出了串联式混合动力拖车，并且正在路试，已准备好进入市场。据悉，这个项目还没有正式的名称，但是工程师承诺它可以大幅节省燃油。

该系统是利用制动过程来捕获能量，并通过驱动桥重新应用能量来帮助卡车行驶，这种操作是完全独立的，只有一个开关。Hyliion公司创始人兼首席执行官托马斯·希利表示，该系统拥有电子控制扫描道路、地形和速度的能力，并且会以所需的速度前进。

Hyliion，是指混合动力锂离子。该公司的营销总监罗伯特·克柏森说，公司在大约一年前启动，以完美的理念和符合市场的产品。

“我们一直在尝试用不同的电池组合和不同的电机组合，”罗伯特·克柏森说。“我们的很多原材料价格正在下降，因此它成为高性价比，以及有利于环境”，单是电力驱动串联就可以节省21％的燃油，而加上拖车空气动力学会节省更多。

希利补充说，该系统将满足第2阶段联邦温室气体和燃油经济性法规。当它的设计完成，该产品与车轴，刹车和悬挂系统将取代拖车现有的串联而成为一个全新完整的串联。该产品可以很快完成，三个人30分钟内就可以组装出一个串联。希利设想最终新的挂车电力驱动串联由拖车制造商提供。

该系统还将ABS串联，提高安全性。电子控制车轮传感器和GPS监控得到的数据，然后确定应保持的车速，该控件还要做的是根据车轮的速度来捕获能量。有电池组捕获的能力还可以用来运行空调和暖气，一个冷藏单元也可以从电池供电。

该串联混合动力电动系统的重量约为400-500磅（181.4-226.8公斤），而由于系统兼作辅助动力单元，联邦法律将免除400磅的重量限制，因此“车不会丢失任何有效载荷，”希利说。

一个完整的串联预计售价为29500美元，但预计高燃油经济性会在短短半年内得到回报。而该系统还可以实现租赁计划，每月花费500美元，大约五年后，每月节省燃油将超过租赁费。