近日，一则名为《大众朗逸强行并线被比亚迪唐撞飞180度旋转飞出30米》的视频在网上疯传，并引发网友热议。

在这段由比亚迪唐的行车记录仪拍摄下的视频中，比亚迪唐正常行驶在广东东莞一段城市快速路上，事发之前路上行驶的车辆较多，且右侧时有非机动车出现。

事故发生时，蓝色大众朗逸最先从最左侧车道压实线违规向右变道超车，在中间车道上行驶一段时间后，迅速变往最右侧车道。比亚迪唐正常行驶并未压线，大众朗逸变道失败，随后加速再次企图违规变道，但由于两车相距太近，大众朗逸在与比亚迪唐发生侧面碰撞后直接翻车。

事后，东莞警方判定蓝色大众朗逸因违规并线，承担此次事件的全部责任，直行的比亚迪唐并无事故责任。

针对此事，广东省深圳市公安局交警支队官方微博“深圳交警”发表评论称：“从法律上来说，变道车辆全责。但从道德上讲，后车两次加速，不让前车变道并将其撞翻，且车翻后未下车施救属居心不良。”此番言论引发了网友的讨论，并迅速发酵。

不料，事件又在几天前再次出现反转：网上曝光了一段比亚迪唐车主在朋友圈里承认自己是故意撞车的视频，引发了有关部门的关注。

之后，比亚迪车主接受了采访，并承认朋友圈中的话确实出自自己之口，只不过他当时是在吹牛而已。但因为之前“故意撞车”的言论，比亚迪车主现已接受警方调查。

这几天，网友们对“比亚迪遇到大众违规并线的情况时，如何处理才合适”的问题进行了激烈的讨论。

如果比亚迪车主能够踩脚刹车，让一下，退一步，说不定就避免了两车的相撞。但按照法律，比亚迪没有让路的义务。如果为了躲避大众朗逸，比亚迪车主在打轮避让或一脚急刹后，造成自己撞到护栏或被追尾，引发事故，随后却只能看着始作俑者扬长而去的话，你我心中又会作何感想呢？

相信很多人在驾校学习时都听过这样一句话：“看到实线，那就是墙，谁会开车去撞墙啊”。根据《中华人民共和国道路交通安全法》“车辆变更车道，不得影响其他车辆的正常通行，而且在市区交通流量大的路段不得进行超车”的规定，蓝色大众朗逸无视交规，连续多次违规跨越实线变道的行为毫无疑问地触犯了法律法规，大众车主的行为是对自己和周围车辆乘客的不负责任，因此交警判其全责无可争议。

那么究竟是什么原因，导致一起权责明显的事故发酵成现在的样子呢？答案是，比亚迪车主的疑似腹黑、大众车主的无理蛮横以及“深圳交警”的非理性道德批判。

随着我国汽车保有量的快速增加，“路怒症”也逐渐被人们所熟知，因为开车时的冲动导致的事故更是比比皆是。“比亚迪撞翻大众”事件中，各方的冲动导致了严重的后果。

如果在事故发生时，大众车主能够理智一点，按交规正常行驶，不要随意变道超车，那么就不会有事故的发生；如果作为公众喉舌的深圳交警能够在事实调查清楚以后再发表评论，也不会导致事件第一次发酵；如果比亚迪车主能不被“虚伪的胜利”冲昏头脑，逞一时口舌之快，这起事故也许就到此为止了。

比亚迪车主、大众车主和“异地网络执法”的深圳交警，作为此次事故的三个主演，他们都无法对自己的行为负责，一度导致此事件风波不断，也让东莞警方伤透了脑筋。

要减少冲动引发的事故，每一个驾驶员都要学会自我调节。开车时要自我减压，勿将不良情绪带上车，要避免因匆忙而导致不安情绪，不开斗气车。要知道，退一步海阔天空。而舆论和媒体也要保持公正与客观的立场，弘扬正能量，不要为了博人眼球而不负责任的颠倒黑白。只有这样，才能避免冲动成为马路的主角，才能保证社会这辆大车平稳前进。