今天，高德携手捷豹路虎在北京举行了名为“高端领航，捷足先登”的发布会。在发布会上，高德向大家展示了2016款捷豹XJL上搭载的新款互联网车载导航系统。这是继去年11月高德宣布大举进军汽车导航之后，首款“让情怀落地”的产品。

高德互联网导航系统将率先搭载在捷豹新款XJL上。

同其他互联网公司推出的车载系统不同，高德并不是在车内集成类似于Carplay或者Carlife这样的手机映像功能，也没有类似于后装车机那样提供全面的解决方案，而是同主机厂进行更加深入的合作，更加专注于导航领域。

这套集成在捷豹称之为“Incontrol”系统内的，是高德最新的多屏互联网导航。借助于InControl系统强悍的硬件设施，这套导航系统为车内乘客和驾驶员提供了非常专业和便利的导航服务。正如其名，这套系统最大的优势在于“互联”：借助车载网络，这套系统不仅可以实现之前类似系统具备的导航功能，更重要的是，它使用起来就如同我们使用手机上的高德地图一样方便，提供了基于“高德交通大数据”的实时路况显示，以及躲避拥堵路线规划等服务。这套系统将首次搭载在捷豹新款XJL上，随后会陆续普及至捷豹路虎旗下所有的车系中。

这样一来，不少卡友之前一直在纠结的究竟使用车载导航还是手机导航的问题如今终于有了一个完美的解决方案：捷豹的四屏InControl娱乐信息系统在英特尔四核处理器以及60G固态硬盘的协助下具备了强悍的数据处理能力，配合分别位于中控台、仪表板以及后排乘客前方的四块大尺寸高分辨率液晶屏，不仅使用更加方便，而且功能性丝毫不逊于手机，提供了一流的用户体验。

高德导航可以同原装车载系统完美兼容，体验一流。

 四块屏幕，不仅可以提高车辆体（bi）验(ge)，更重要的意义在于可以让车内的乘客（尤其是后排）同车辆更好地互动，其中一个非常有意义的功能就在于位于后排的贵宾可以直接将导航目的地一键发送至司机面前的仪表盘和中控屏。

后排乘客可以将目的地发送给前排（令人费解的是后排液晶屏为非触控式）。

在此次发布会上，高德汽车事业部总裁韦东还向我们诠释了高德对于车联网未来的理解。他认为，发展车联网，根本目的是要解决用户在出行服务上的安全、便捷、舒适的需求。因此，自动驾驶是必然的趋势，也是发展车联网的重要目标。

相比不少互联网公司推出的车联网概念，高德的认知更加务实，并且也拥有着天然的优势——因为在未来推广自动驾驶，高精度地图是其中最重要的一个必要条件。凭借着在地图和导航领域多年的耕耘，高德积累了业内领先的数据和技术。如果在未来普及自动驾驶，高德一定是会影响行业发展的一家公司。

高精度地图是实现自动驾驶至关重要的必要条件。

对了，最后还应该交代一下高德的另一个背景：拥抱中国互联网三巨头之一的阿里巴巴集团，无论是背景还是财力，都令人对这家公司充满了期待。

编辑点评：目前关于车联网的定义和发展方向仍然没有一个清晰的共识。车联网究竟要如何发展，能够怎样改变我们的生活？至少高德给了我们一个明确的方向。正如韦东在发布会上讲的：“拥抱变化不是一句口号，也不是一个概念。我们实实在在在做，凭借的是对产品，技术大胆地、持续地，无畏的投入。”