对旁人而言，为捷豹做设计总监是一份光芒环绕、荣誉加身的工作，但严凯伦（IanCallum）给人们展示的，却是一个小男孩几十年初心不忘、孜孜以求的圆梦之旅。

在捷豹设计师团队中，也许没有人比严凯伦更熟悉这个品牌了。这位62岁的捷豹设计总监与这个品牌相识已经有56个年头了。从6岁时的初次相逢，到14岁时的“私定终身”，45岁时的成功牵手，再到60岁时合二为一，严凯伦用他的经历向人们完整的诠释了一个小男孩的圆梦之旅。

1954年，严凯伦在苏格兰边境的一个小镇出生，当他6岁时，小男孩"早恋"了，初恋对象便是偶然看见的父亲朋友的一辆捷豹Mark II。被它漂亮的外形深深吸引，严凯伦从此对汽车产生了炽热的迷恋。孩提时代的他，经常跑去当地的捷豹展厅，透过玻璃远远观望着展车。14岁那年，在隔着橱窗对一辆捷豹XJ6发呆了三个多小时之后，严凯伦写信给当时捷豹负责工程设计的副总裁威廉·海尼斯（William Heynes），表达了他对跑车设计的兴趣。后者给了一个足以影响严凯伦一生的建议：“学习工业设计，然后好好干。”

那时的海尼斯恐怕没有想到，就是这个14岁的少年，在几十年后真的成为了捷豹的设计总监，改变了捷豹的设计基因。

在海尼斯的启发下，严凯伦进入格拉斯哥艺术学院工业设计专业，专攻汽车设计方向,并研修了皇家艺术学院两年的汽车设计课程，获得硕士学位。

凭借就读皇家艺术学院时的出色成绩,严凯伦在学成后迅速加盟福特汽车,并自 1978年起在福特位于英国、日本、美国、澳大利亚以及德国的设计中心工作长达12年。随后,严凯伦被任命为设计经理,负责位于都灵的福特Ghia 设计工作室。任职福特期间,严凯伦参与了福特嘉年华、蒙迪欧、中置发动机跑车RS200、Escort RS Cos worth的内饰及外观设计。后者尤其是严凯伦的得意之作，而与他合作设计这辆车的PeterHorbury，如今是沃尔沃负责设计的副总裁。

在Ghia设计工作室期间,曾在搭载中置发动机与光纤照明系统的概念跑车Via的设计中扮演重要角色。同时,他还曾负责双座跑车Ghia Zig以及微型厢式车Ghia Zag的设计及研发。

按说，在福特这样的汽车巨头工作，严凯伦的汽车设计梦想应该已经很完满了。但严凯伦依然不忘14岁那年的梦想。在这期间的一系列作品，或多或少都能看出那个14岁少年的画作。特别是Ghia Via概念车，侧面以及车尾线条与当年严凯伦寄给海尼斯的画作中的一辆车极为相似。此外，不知是有心还是无意，这辆概念车命名为Via，在英语中有"借由、通过"之意，似乎表明，已经小有所成的严凯伦，仍然不忘当初自己的梦想。

1990年，严凯伦离开福特，成为一名自由设计师，与朋友成立了TWR工作室，在这里，严凯伦为车迷奉献了阿斯顿马丁DB7，也成就了自己在设计圈中的地位，更为自己圆梦的最后一段旅程夯实了基础。

1999年，严凯伦的“捷豹”梦终于成真。这一年，他接替Geoff Lawson，成为捷豹设计总监。但梦想与现实总有些差距。初来乍到，严凯伦在捷豹并没有太多大展拳脚的机会，他说：“Geoff Lawson在去世前已经设计好了几年后的许多车型。根据产品周期计划，我负责的设计任务只是对其小改款。"

别忘了，这位可是在14岁时就敢把设计草图寄给捷豹设计总监的主儿。

不忘初心。这四个字在严凯伦身上得到了最透彻的体现。从1999年到2007年，严凯伦做了8年的改款车型。这期间，严凯伦经历了怎样的心路历程，人们不得而知。但显然的是，这8年间，也许正是他不必再隔着橱窗端详自己的梦想之车，而是零距离甚至浸淫在捷豹设计基因当中的8年。

严凯伦认为，当时的捷豹很美,可是那是静止的,他的目标是要让捷豹回归应有的魅力,将其带回21世纪。捷豹应该是现代的、年轻的、创新的。2007年，捷豹XK成为第一款完全由严凯伦主导设计的车。一炮打响。接下来便是严凯伦一发不可收拾的设计爆发：C-XF概念车、全新XJ、C-X75概念车、全新捷豹F-TYPE、Project 7……一款款突破性大作问世，赢得惊呼无数。他跳出了Geoff15年间给捷豹带来的固定模式，奠定了捷豹全新的设计方向。

2012年，严凯伦被全球顶级汽车杂志Top Gear评为年度人物。Top Gear的毒舌编辑们给他的评语是：designing beautiful cars，again and again，一次又一次设计出漂亮的车。而严凯伦对捷豹的理解正是如此：a very beautiful fast car。这里没有什么英伦血统，优雅气质或者运动基因，只有最平凡的形容词”beautiful”，这哪里是对一辆车的评头论足，这分明是对恋人最痴心的赞美。人们甚至可以想象，那个14岁少年隔着橱窗的赞叹：”she's so beautiful！"

头顶英国皇家工业设计师、捷豹设计总监、TopGear年度人物等一系列光环，身后有F－Type，XK，XJ，XF，以及C-X17概念车等一连串经典作品，严凯伦并没有停止他追梦的步伐。

还记得那辆捷豹Mark II吗？2014年，已经的60岁“高龄”的严老爷子，用了18个月的时间，重新打造了一辆捷豹Mark II。这18个月可不是只用在修复车身外形上，原本3.8L 220马力发动机被更换成了XK的歌曲4.3L，并装上了一个五速手动变速箱，一个新的后悬挂以及一个全新的制动装置。

此外，身为捷豹设计总监，严凯伦大可“以权谋私”一把，按照自己的设想对这辆Mark II进行”官方”定制——底盘降低了30mm，轮胎改用17英寸轻合金轮毂，一些细节也被重新设计，座舱内部采用了品质卓越的真皮内饰，搭配木质细节修饰，和风格更为契合的档把，甚至还为这辆老爷车装上了多媒体系统。

驾驶着这辆全新定制的MarkII，不知道严凯伦会不会想起，6岁那年，第一次看到她的感觉？