2016年1月30日，铃木北京旗舰店正式发布了旗下首款公升级运动街车GSX-S1000和GSX-S1000F，售价分别为13.9万和14.9万。GSX-S1000和GSX-S1000F均配备ABS，并且是日本原装进口，“F”版为全包式整流罩版本，车重比无整流罩版重了5kg。另外，由于日本排产问题，目前现车只有GSX-S1000，GSX-S1000F要到年后才有。

动力部分，GSX-S1000采用2005-2008年GSX-R1000的发动机，999cc的直列四缸水冷发动机经过重新调校和优化之后，最大马力在10000转时输出145匹，峰值扭矩在9500转时达到106牛•米，其扭力输出区间更广、油门响应更好，而且燃烧效率和耐用度都得到了提升。

电控方面，GSX-S1000配备TCS 3段牵引力控制系统，它通过后轮、节气门、曲轴及变速箱中的传感器，以每秒250次的速度进行监测，利用点火正时控制限制动力输出，让后轮维持足够的循迹性。

TCS 3段牵引力控制系统分别为：Mode 1用于激烈的驾驶状况，TCS提供最小的干预，允许车手做出较大幅度的后轮滑动；Mode 2是街道模式；Mode 3则主要针对恶劣环境的应用，最大程度的介入以避免后轮打滑。

操控上，GSX-S1000前减震采用KYB 43mm全段可调式倒叉，刹车为Brembo辐射对四卡钳配310mm双浮动碟盘。后减震为单筒式减震配NISSIN单碟刹车。GSX-S1000的座高为815mm，搭配小巧的车身和209kg的车重，基本上1米7的朋友可以双脚着地、毫无压力。