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硅谷前高管改造大众古董车为电动车

硅谷前高管改造大众古董车为电动车

【行业动态】 David Bernado曾是硅谷大公司的创意总监,他放弃了高薪的工作,毅然投身于电动车事业。不过他的专注点略有不同,将大众甲壳虫和Bully古董车改造成电动车,让无聊的电动车也能复古怀旧时尚起来。 美国加州一直是古董车爱好车的聚集地,David Bernado自称复古未来派,早在几年前就有了升级古董车为电动车的念头,他创办了Zelectric Motors,给大众古董车的车主提

    David Bernado曾是硅谷大公司的创意总监,他放弃了高薪的工作,毅然投身于电动车事业。不过他的专注点略有不同,将大众甲壳虫和Bully古董车改造成电动车,让无聊的电动车也能复古怀旧时尚起来。


    美国加州一直是古董车爱好车的聚集地,David Bernado自称复古未来派,早在几年前就有了升级古董车为电动车的念头,他创办了Zelectric Motors,给大众古董车的车主提供电动化升级,为古董车加载上电动驱动。当时没人想到公司的生意如今会如火如荼。


    David Bernado在接受德国《明星周刊》(Stern)采访时说:“我们主要改造1958年到1967年生产的大众古董车。改造这些车型的技术其实不困难,将对置气缸发动机换成电动发动机。车前盖中安装12个电池,后备箱安装25个电池,再配上车上发动机,古董车就变身成为电动车”。整个改装过程需要2到3周,价格在5万美金上下。


    David Bernado强调改造古董车不是因为追求绿色汽车,更是为了个人的审美。他说:“很多美国南加州人开着特斯拉Model S或丰田Prius。宝马i3简直太难看了”,“我喜欢那种肌肉车,梦想着奔驰SL 65 AMG。我们希望创造与众不同的汽车。大众甲壳虫和Bully古董车电动版正是我们所追求的。我们的汽车首先要别具一格,这其实和绿色电动没什么关系”。


    David Bernado表示除了大众古董车之外,公司也能改造保时捷古董车。一位客户已经确定将他的1973年的保时捷911送来改装电动驱动。目前,Zelectric每年改造8到12辆汽车,计划扩大规模,考虑改造Pick-Up古董卡车。

文章标签:大众 古董车 电动车 
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