周先生买了一辆金杯750，七姑八姨评论道，“你这辆轿车看起来很大、档次也挺高呀，要费不少钱吧？“还有人问他：“你这车长得又像轿车又像越野车，到底是个什么车？“周先生很无奈，虽然金杯750定位轿车级MPV，但是要和人解释清楚MPV和轿车的区别，好像并不是件容易的事情……

如今，一些消费者对于车型还存在许多误解，比如底盘高就觉得像越野车，空间大就是用来载客拉货的。还有许多人觉得MPV就是运载功能强化的轿车，只是比轿车空间更大一些，这是一个有趣的想法，可见许多人都分不清楚MPV和轿车，这是为什么呢？

首先，现在的MPV具备两厢式结构，布局以轿车结构为基础，一般直接采用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。随着MPV大走“家用风”，在外形设计上逐渐远离了之前较为硬朗的商务气息，向更加时尚大气的“宜商宜家”风范发展，与注重家用的轿车外形相似之处越来越多，比如前脸设计更加精致等。目前，许多MPV都是在轿车平台上生产出来的，如前文提到的华晨金杯750，其车型开发完全是按照轿车的理念进行的。

同时，随着互联网技术的侵袭，MPV现升级大走“大屏风”，更有甚者已搭上了车联网技术的快班车，从动力、车身结构、配置、安全、悬架、乘坐舒适性等方面进行全新升级，车型风格独树一帜又各领风骚，如宝骏730主打7座家用，长安欧尚主攻欧式风尚，还有定位轿车级MPV的华晨金杯750，一键启动+无钥匙进入系统、手机远程控制系统等科技配置的使用，在配置上几乎已能达到同价位轿车的水准。

MPV在外观设计、舒适性、操控性、配置等方面的良好表现，缩小了与轿车的差距，不懂车的朋友也许会分不清MPV与轿车，但懂车的朋友一眼就能看出来，原因很简单，虽然MPV布局以轿车结构为基础，但是MPV拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方，车厢内可以布置下5-8个人的座位，还有一定的行李空间；座椅布置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。这是一般轿车都达不到的，可以说是MPV与轿车之间最大的区别，当然，二者还有许多其他的不同，这里就不详述了。

总之，MPV就是运载功能强化的轿车的观念不一定完全正确，但我们看到轿车平台打造的如金杯750这样的MPV车型，外观和性能确实正在不断向轿车靠拢，同时，从近年来轿车销量的持续下滑和MPV市场的火爆，可以看出这种观念对消费者的影响。