近些天，商业车险费率改革的消息一直在网络中传播，而今天我们又了解到一条相关新闻。据北京保监局消息，北京商业车险改革后，车险保费将与交通违法次数挂钩，确定闯红灯3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（未达50%）3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（超过50%）1次及以上，保险费率上浮15%。

此外，北京地区将统一使用行业最新版示范条款，在纯保费计算规则、附加费用率、自主核保系数、自主渠道系数等方面与全国保持一致，而对无赔款优待及上年赔款记录系数（简称NCD系数）的取值范围在全国的基础上有所延伸，即继续保留4年、5年不出险车辆0.5、0.4的优惠系数，一年出险10次及以上车辆的费率浮动系数为3。

2010年1月1日开始，北京地区在全国率先实施商业车险费率浮动机制，将理赔次数与保险费率增减科学挂钩。车辆连续5年不出险，费率浮动系数最低为0.4，车辆一年出险8次及以上，费率浮动系数最高为3。

商业车险改革有利于强化消费者利益保护，促进费率公平。新的费率形成机制将使费率与风险更加匹配，众多低风险车主得到更多费率优惠。在商业车险产品方面，丰富了商业车险产品的市场供给，扩大消费者选择权。

其实，我觉得目前这种改革也只是暂时的方法，现在很多保险公司都把目光放在了UBI车险上（通过了解车辆的车龄、每年的行驶里程、车主的驾驶习惯、违章次数等大数据，来定位车险的价格。），但目前由于支持UBI车险的大数据还不完善，所以市场上还没有这方面比较好的保险产品。不过，相信在不久的将来，我们就会迎来UBI车险。