中国卡车公开赛作为国内唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事，是由中国汽车运动联合会主办，至今已有14年的悠久历史，广大车友期待的年度卡车盛典之一。

今年是卡车大赛转型升级为“多品牌场地竞速赛”的第二个年头，在继续秉承平民化、娱乐化、国际化思路的同时，中国卡车公开赛将延续去年“采用多品牌赛车、走进专业赛道、中欧顶级车手同场较量、俱乐部组队参赛”的比赛形式，为全国汽车行业及全国观众呈现一场卡车运动和卡车文化的饕餮盛宴。

据悉，本届卡赛可谓百家云集，包括东风柳汽在内的多家国内知名商用车制造企业及零部件企业都将加入此次赛道角逐，并接受近乎于严苛的竞赛考验。

2015年首届中国卡车公开赛上，乘龙H7凭借其强硬的产品品质和卓越的产品性能赢得了中国卡车公开赛广州站6×4组冠军。26日，2016年中国卡车公开赛首届“成都站”将于成都国际赛场正式开启，乘龙H7、T7将再次作为乘龙汽车的战车，踏上中国卡车公开赛的战场，再续传奇！

群雄逐鹿，柳汽乘龙H7为荣誉而战

赢在起点——

13升澎湃动力底盘轻量化设计

乘龙H7标配13升大马力，大功率达到550马力，大扭矩2550N.m，具有低转速大扭矩的特性，加上大马力+直接档变速箱+小速比后桥的特点，在应对长途物流运输时更省时，更高效。

制胜关键——

大马力发动机+直接档变速箱+小速比后桥

乘龙H7整车动力优化匹配是采用大马力发动机+直接档变速箱+小速比后桥，经济时速范围85-110Km/h，并且在1000转左右的低转速时即可输出大扭矩。结合弗列加大进气量空滤（1900立方米/小时）使用，有效提升燃烧效率及机械传动效率，降低油耗。

名家手笔——

大空间平地板驾驶室，四点全浮悬置

乘龙H7拥有全新驾驶室，时尚造型，与斯堪尼亚、玛莎拉蒂、兰博基尼多款名车缔造者、法国著名设计师马克·德尚联袂打造，欧洲级超大空间以及平地板设计，兼具亲和力与科技感的内饰，全新的舒适感受。

初露锋芒，乘龙T7傲视重卡顶级赛场

作为一大看点，本届6X4组卫冕冠军乘龙H7亲密战友——乘龙T7也将在卡赛成都站惊艳亮相。乘龙T7是一款结合了北美长头卡车技术和乘龙高端平台技术，且具备双重安全、双重舒适、双重省油、双重高效、双重可靠等特性于一身的明星级长头卡车。

本次参赛的乘龙T7将同样选用6x4双后桥、单前桥的车型，动力方面配备13L发动机，520马力，大扭矩2458N.m，同时驾驶室也将采用赛车级专用驾驶室。透过以上数据，我们不难发现乘龙T7是有备而来，成都站这场乘龙T7处女秀也必定因其大马力、强输出而大放异彩。

亲爱的重庆卡友们，您们也想去一睹H7、T7的雄风吗？

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东风柳州-重庆安速4S店 陈先生：15102302217